中評社北京6月27日電／中國青年報客戶端消息，今天，“中山大學”號駕駛艙內，中國科學院院士、中山大學校長羅俊拉響汽笛，我國最大海洋綜合科考實習船交付儀式圓滿完成。其首航科考任務計劃於今年10月啟航去往南海西沙海域，對涉及海洋大氣、海洋科學、海洋生物等三大領域的系列重要問題進行科學考察。
“從此，我們擁有了逐夢深藍的‘舟楫’，有了加快發展海洋學科和海洋人才培養的科教平台，更有了扎實推進服務國家重大戰略的堅強支撐。”中山大學黨委書記陳春聲教授說，近年來，中山大學緊扣當前黨和國家對海洋強國的戰略部署，聚焦南海，並積極向深遠海和極地拓展延伸。
江南造船黨委書記、董事長林鷗表示，海洋是高質量發展的戰略要地，“中山大學”號集“綠色、智能、安靜”於一體，是世界領先的海洋綜合科考船，對中國海洋科考事業具有極大的戰略意義。
據介紹， “中山大學”號是目前國內設計排水量最大、綜合科考性能最強的海洋綜合科考實習船，排水量6880噸，續航力15000海里。中國船舶江南造船“中山大學”號總建造師張文龍說，這是一艘配置高、能力強，創新技術高度集成的新一代大型海洋綜合科考實習船，具備全球航行能力且能毗鄰極地冰區作業。
作為新一代海洋綜合科考船，“中山大學”號在國內科考船中具備多個“首次”。據該船總設計師、中船集團第708所主任助理吳剛說，該船在國內科考船中首次採用L型全回轉低噪聲推進器、首次採用輪緣永磁側推、首次採用直流母排＋儲能蓄電池的組合設計、首次採用全航速主動式減搖鰭等。
近期，“中山大學”號成功試航表明，船舶的安全性、經濟性、操縱性優秀，創新技術高度集成，裝備大批先進科考儀器設備，能滿足開展海洋科學、海洋工程與技術（材料、通信等）及海洋人文等多學科領域的科學考察、科學研究和人才培養需要。
羅俊表示，“中山大學”建成使用後將服務海洋強國和粵港澳大灣區發展戰略，衝擊海洋領域科學和可持續發展科學的前沿，為國家和區域海洋經濟發展提供科技支撐，研發和挖掘海洋醫學資源。“我們希望它成為中山大學面向全球開放共享的多學科領域、多功能、多技術手段的海洋移動科研平台與人才培養基地。”
“中山大學”號裝備大批先進科考儀器設備和操控支撐設備，各類實驗室能滿足樣品處理、檢測分析和數據處理需要。“可進行定點和走航式探測與取樣，可實現科考數據系統集成、現場印證及與岸基的數據傳輸與處理，滿足低空大氣、海面、水體、海底及深海極端環境等的科考需求。”中山大學海洋科考中心主任於衛東說。
據悉，“中山大學”號於2016年6月獲教育部批覆立項，2019年10月在江南造船開工建造，2020年8月命名下水，2021年6月順利完成試航並交付使用。
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