中評社北京6月13日電／據大公報報道，中國“祝融號”火星車採用了太陽能能源，而美國毅力號則採用同位素電池，不少網友都將這兩種火星車的能源加以比較。中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋就此表示，中國在嫦娥三號、四號上已對同位素技術等相關技術進行驗證。但是如果“祝融號”火星使用同位素技術，一方面研究經費要大幅增加，另一方面研製進度也很難匹配。核源好還是太陽能其實沒有好壞之分，因為中國在這樣的時間和經費條件下實現火星車這樣的功能，“祝融號”目前就是最優方案。
首次火星探測任務探測器系統總設計師孫澤洲表示，對於火星表面的能源獲取，由於太陽光光強有很大不確定性，因此在火星表面採用同位素熱電能是比較理想的技術途徑和方案。中國在嫦娥三號、四號曾進行同位素熱電源的應用，而火星車之所以選擇太陽能，一方面是因為如果使用同位素熱電源，對火星車的規模要求更大一些。另一方面，如果同位素熱源作為主要或唯一的電能供應，對於這項技術的成熟度要求會更高一些。
孫澤洲表示，美國此前的勇氣號和機遇號也是以太陽能作為能源的供給方式，同樣取得很好的巡視效果，獲得很多科學探測結果。此次，“祝融號”使用太陽能，並針對太陽能在火星表面的不確定性，進行很多技術的創新，包括太陽能集熱器，減少灰塵附著等設置。 |
