中評社北京5月25日電／據中國證券報報道，近期，華為投資汽車企業的傳言不斷。5月24日，華為發布聲明稱，華為再次重申：華為不造車。至今為止，華為並未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。
華為稱不會投資任何車企
5月24日午間，華為發布關於華為不造車的聲明稱，華為不參股控股任何車企，勿輕信謠言。有關華為造車的不實傳言，公司發言人已多次予以澄清，華為再次重申：華為不造車。這一長期戰略在2018年就已明確，沒有任何改變。華為認為，產業界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的ICT技術能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基於華為ICT能力的智能網聯汽車部件。
雖然華為多次聲明華為不造車，但是近期關於華為入股相關汽車品牌的消息不斷傳出。5月19日，據媒體報道，華為可能入股北汽藍穀旗下極狐。5月20日，北汽藍穀相關負責人回應稱，沒有此事。
同樣的事情在小康股份上也出現過。此前，有消息稱，華為正在與“賣車”的合作方小康股份洽談收購重慶金康新能源汽車控股權。4月29日下午，小康股份對中國證券報記者否認了這一傳聞。對於不斷出現的華為汽車業務傳聞，中國汽車流通協會常務理事賈新光日前對中國證券報記者表示，最好與企業核實。華為是軟件供應商，提供軟件技術。
5月24日，華為表示，至今為止，華為並未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以後，凡是議論上說華為造車或者參股汽車製造行業，均為謠言，勿輕信。華為選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰略合作夥伴，支持它們打造各自子品牌。用了華為自動駕駛解決方案的車，經華為授權才可以使用HI標識，代表Huawei Inside。
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