隨著港珠澳大橋、南沙大橋建成通車，深中通道、黃茅海跨海通道建設加快，以及新橫琴口岸開通使用、粵澳新通道（青茂口岸）主體結構工程順利完工和深圳灣口岸貨檢通道實現24小時通關，粵港澳大灣區內地理的隔阻日漸消除。
在空中，廣州白雲國際機場三期擴建正如火如荼，深圳機場擴建工程正加快建設，佛山新機場場址已獲中國民航局批覆。
2020年，廣州白雲國際機場旅客吞吐量達到4376.8萬人次，登頂全球第一位。粵港澳大灣區民用航空的作用日益凸顯。
據廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組辦公室有關負責人介紹，粵港澳大灣區對內將構建形成主要城市間1小時通達的多層次交通網絡、對外建設通往東盟國家的陸路國際大通道。
大開放：打造“雙循環”的強戰略支撐點
粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強、國際化水平領先的區域之一。嘗試推動形成全面開放新格局是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》對建設粵港澳大灣區的明確定位和要求。
——營造國際一流營商環境。5月8日，廣州市發布《廣州市用綉花功夫建設更具國際競爭力營商環境若干措施》，啟動營商環境4.0改革，提出了35條改革舉措、共260項年度任務，用綉花功夫繼續深化、細化、系統化各領域改革，以提升市場主體滿意度為導向，減環節、減時間、減成本、優服務，加快構建國際一流營商環境。
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