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| 國民黨高雄市議員方信淵、陳麗珍4日召開公聽會，探討高雄橋頭科學園區的佈局與發展。（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄5月5日電（記者 高易伸）台灣工業區出現不敷使用窘境，中國國民黨高雄市議員方信淵、陳麗珍4日下午在議會召開“橋頭科學園區高科技產業動能與發展”公聽會，聆聽產官學界建言。方信淵認為，台灣科技產業正面臨新一波挑戰，相關產業不能單打獨鬥，應該有效整合、資源做最有效分配，因為打群架、打團體戰的時代來臨，台灣產業若跟不上，優勢很容易喪失。
年底即將開放廠商選地設廠的高雄橋頭科學園區，已成為帶動高雄經濟與朝向高科技發展的重要指標。高雄市經發局日前指出，包含先前已搶先宣布的日月光、智崴、國巨等8家大廠，目前共有15家海內外企業，將於今年底參與首波選地設廠，為高雄創造更多優質的就業機會。
不過，與會專家認為橋科產業用地僅164公頃，面積不大，在挑選企業的選擇上應朝高薪、高科技方向發展，同時與鄰近的路竹科學園區有所區別，並與台南科學園區、屏東工業區等串聯，以利南台灣科技產業廊帶發展。
方信淵表示，相較於南科與路科，橋頭科學園區面積小，過去發展已十多年的路科未能帶動周邊地區人口成長。他期盼橋科不要重蹈覆轍，冀望未來進駐後能帶動北高雄發展。
國民黨議員陳麗珍表示，期待“中央各部會”與市府努力帶動橋科發展，引入半導體、航天、智慧機械、智慧生醫及5G網路、AI軟體服務等創新產業，為高雄的經濟向上提升，增加就業率，讓高雄子弟不北漂。
義守大學管理研究所教授李樑堅認為，高雄與“科技部”應合作挑選優質、具領導性的指標廠商，再者對於企業所擔憂的五缺問題，公部門應提出保證與控管。“中央”與地方共同整合建立產學合作平台，園區周邊交通有待加速評估、處理，高雄市經發局與“科技部”必須研討橋科與路科的產業區別。
高雄餐旅大學航空管理學系助理教授陳福川認為，橋科腹地小、產業類別多，倒不如發展小而美、精而純的產業園區，橋科未來應向北串接路科、南科、往南串聯楠梓科技產業園區、仁武產業園區再加上屏東科技園區，發展大南方計劃，帶動南台灣科技產業廊帶的翻轉。
正修科技大學企業管理系教授鄭舜仁認為，5G智慧型手機和車載軟體等是未來極具發展潛力的產業，未來橋科若以此為發展重點，公部門應結合大專院校提早將橋科所需的人才準備好，才能滿足產業端的需求。
屏東大學不動產經營學系副教授鄭博文則提到園區的發展應視為城市發展的一部分，市府應提出好的城市願景，才能吸引優質的企業進駐，而招商行銷的方式也必須強化，提升招商成效。
樹德科技大學建築與室內設計所盧圓華特聘教授則從路科與鄰近的高苑大兩者關係薄弱，表示高雄燕巢大學城能否支持橋科的人力，建議大學的研究中心應與市府相關局處連結，以作為人才庫。 |
