業界認為，軟件定義汽車的時代已經到來，這對北汽而言，旗下聚焦高端的ARCFOX極狐品牌或將迎來重大利好。
據了解，ARCFOX極狐是北汽與華為合作的下一代車型，首款車型ARCFOX極狐αS HBT，會在今年4月的上海車展上亮相。這款車型將搭載3顆96線車規級激光雷達、6個毫米波雷達、12個攝像頭、13個超聲波雷達以及算力可達352Tops（處理器運算能力單位）的華為芯片，形成了L3級以上的自動駕駛解決方案。
“對北汽新能源來講，我們具有多年的核心技術積累，已經積累了比較全面和完整的整車集成能力，專門打造了高端純電平台BE21。”北汽新能源ARCFOX事業部N60項目總PM（產品經理）曹琛透露，BE21平台對整車的EE（電子電氣）架構做了更好的擴展，引入了世界級的先進電機電控系統，特別是在自動駕駛方面，BE21平台配備了23個傳感器、2個域控制器，支持自動駕駛達到L2.5級。同時，平台上延伸的產品也在進行L3至L4級別的智能駕駛技術拓展。他說，無論是在方案設計還是在功能與性能方面，BE21平台都處於世界領先水平。記者 李志勇
長城汽車爭先全車L3級自動駕駛
“汽車最終會成為‘四個輪子+超級計算機’的形態。”日前，長城汽車智能駕駛負責人、毫末智行董事長張凱向外界描繪了其對未來汽車出行的構想。
2020年底，長城汽車發布了咖啡智駕“331戰略”，即咖啡智駕要利用三年時間成為擁有龐大規模、用戶體驗良好、覆蓋場景更多的自動駕駛系統。在這期間，長城汽車將在2021年實現中國首個全車冗餘L3級別的自動駕駛。
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