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日本車廠缺晶片減產 各國競邀台積電設廠
http://www.crntt.hk   2021-02-07 16:45:53
  中評社香港2月7日電/半導體被稱為“產業之米”,全球車用晶片短缺,導致汽車減產,美、德、日陸續向台灣求助,盼台積電等業者增產。但長期而言,各國都希望建立自己的半導體國家隊,台積電也成為各國競邀的當紅炸子雞。

  ● 半導體缺貨 車廠難為無米之炊

  受到2019冠狀病毒疾病(COVID-19,新冠肺炎)疫情影響,2020年上半年汽車製造廠商減少生產,半導體代工廠接到的車用晶圓接獲的訂單少,改為生產電腦、智慧型手機等產品用的晶片。

  2020年後半年,中國、北美市場汽車需求回升,但卻面臨車用晶片供不應求情況,德國汽車大廠福斯汽車(Volkswagen)、美國福特(Ford)、日本豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)、速霸陸(Subaru)等業者相繼決定減產。

  中央社報道,速霸陸指出,2020年度(至今年3月底的財會年度)產量為82萬3000輛,比原計劃約少5萬8000輛,減產量中約有4萬8000輛導因於車用晶片短缺。速霸陸2020年度淨利比預估的800億日圓下調至750億日圓。

  速霸陸董事岡田稔明在線上記者會上談到車用晶片短缺問題時表示,已感覺稍微朝好的方向前進,但目前還看不出未來走向。

  面臨減產,速霸陸盡可能不停工,以安排員工減少加班或取消假日出勤來因應。受減產的影響,2020年度整年集團營收從預期的1100億日圓下修為1000億日圓。

  馬自達社長丸本明4日表示,因全球車用晶片短缺,預估2月減產7000輛。

  馬自達去年4月至12月營業額為1兆9594億日圓,較前年同期減少約23%。馬自達在全球汽車銷售量較前年減少16%,可能出現約780億日圓的虧損。

  馬自達社長丸本明表示,今後將調整生產計劃,車用晶片短缺影響每天都有變化,不知下月後的情況如何。 


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