中評社香港10月24日電／據大公報報道，國泰港龍停運，市場關注歸還的航權花落誰家。東海航空董事長黃楚標接受《大公報》訪問，透露即將成立的大灣區航空（灣航），正向香港民航處申請航空營運人許可證，預計最快明年首季啟航，初期有五架飛機投入服務。但他坦言，時間上未必趕得及申請歸還的航權，但仍然希望獲得營運資格。他表示，有意吸納失業的國泰及港龍航空人員，歡迎他們加入大灣區航空。＼＆大公報記者 馮錫雄
“大灣區建設是國家政策，我對本港航空業前景非常有信心！”以深圳為基地的東海航空董事長黃楚標成立大灣區航空，早於今年七月已向特區政府申請航空營運人許可證，目標於明年上半年營運。他昨日接受《大公報》電話訪問時表示，申請程序已完成一半，公司定下五年計劃，預期大灣區航空最快在明年首季投入服務，初期有五架飛機營運，主力做好本港來往內地和東南亞、五小時航程內的航線，服務逾十億人口。
看好大灣區潛力前景
疫情打擊全球航空業，卻未有影響黃楚標的大計，他堅持逆市成立新公司，“危機、危機，危中我看到希望有機！有這個資源，可以來這裡開設，如果你叫我再做另一個不懂的行業，我真的不敢。”
黃楚標旗下的東海航空於2002年11月在珠海註册成立，2004年將基地遷至深圳寶安國際機場，2006年9月19日首航，其後一段時間主營國內、國際貨運業務，現有23架波音737－800型飛機，機隊規模即將增至40架，預期至2025年底，東海航空機隊規模將達80架，連同即將成立的大灣區航空，形成完整的航空產業鏈，“我看好大灣區發展的巨大潛力和廣闊前景，投資航空業，主力做四、五小時內航程，估計要聘請500名有經驗的人手，已經積極做招聘。”
尚未營運 難申航權
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