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| 高鐵列車駛離重慶北站。 |
中評社香港9月24日電／自今年1月中央財經委員會第六次會議表示將推動成渝地區雙城經濟圈建設後，這兩座城市一直在共同吸引關注，并享受新的和諧關系。成渝城市群由重慶、成都和其他14座城市組成，它將成為中國經濟的第四個增長極。
據香港《南華早報》網站9月21日報道，近年來，四川省省會成都（中國西南部重要的金融、商業和文化中心）吸引了越來越多的全球新聞報道。長久以來，成都一直被視為通往中國西部的門戶，而且它作為創新型高科技中心的聲譽正與日俱增。
成都以東僅269公裡處便是重慶，這座超大城市在地理和文化上都靠近四川。重慶成為直轄市加速了它與鄰近的成都爭當地區經濟中心這一長達幾個世紀的“競爭”。然而，自今年1月中央財經委員會第六次會議表示將推動成渝地區雙城經濟圈建設後，這兩座城市一直在共同吸引關注，并享受新的和諧關系。成渝城市群由重慶、成都和其他14座城市組成，它將成為中國經濟的第四個增長極。
這兩座城市之間的新合作始於成都加快向東發展的計劃。今年5月，成都東部新區正式掛牌成立——此舉將加速成都的發展以及與重慶的融合。
成都天府國際機場將於明年夏天投入使用，屆時該機場將成為中國最大的商業機場之一，它將有助於加快這個內陸新區的發展，并成為一個新的航空經濟區的一部分。
據報道，9月10日，民航科技創新示範區項目在成都東部新區開工。它由中國民航局與四川省聯合共建，是全國首個民航高新技術示範園區，將打造成民航先進技術創新平台和重大技術裝備研發中心。
長江是重要的交通和商業通道，它已經在下游和中游催生了以上海和武漢為首的城市群。一旦完全融入長江的水運網，成渝將在促進長江上游地區經濟發展方面發揮重要作用。
此外，重慶和成都都是“一帶一路”鐵路網中的重要樞紐。該鐵路網將中國西南部與歐洲連接起來。 |
