全國復工復產以來，受疫情影響，全社會物流總需求疲軟，加上公路免收通行費政策對鐵路貨運市場形成衝擊，鐵路貨源不穩定、不確定，困難、壓力交織。統籌推進疫情防控和經濟社會發展，既是一場大戰，也是一次大考。
上半年，鐵路貨運系統以加大“公轉鐵”運輸組織力度、進一步增加鐵路運輸市場份額為主要抓手，多措並舉，超額實現上半年貨運目標。
國鐵集團相關負責人接受採訪時表示，上半年，面對疫情給物流供應鏈帶來的嚴重影響，國鐵集團充分發揮鐵路大能力、全天候和調度集中統一指揮的優勢，加強貨物運輸組織，深入實施貨運增量行動。
一是確保鐵路運輸安全暢通，全力做好防疫和民生物資運輸。疫情期間，開辟綠色通道，積極搶運防疫和民生物資，實行優先承運、優先裝車、優先掛運，做到隨到隨運、應運盡運。
二是落實中央減稅降費政策，推動企業復工復產。下浮部分貨運雜費，降低企業物流成本；加快企業專用線建設，壓縮物流中間環節，保障貨物運到時限；主動對接企業貨主，“一企一策”制定運輸方案，保障企業復工復產所需原材料和產成品運輸。
三是用好大能力貨運通道，保障電煤能源供應。發揮浩吉鐵路等貨運新線作用，增加大秦、唐呼、瓦日鐵路萬噸重載列車開行數量，大秦鐵路創下單日運量138.42萬噸的歷史最高紀錄，強化煤炭主產區運能保障和西煤東運、北煤南運能力，保障電煤需求。
四是加大多式聯運力度，助力打贏藍天保衛戰。新增集裝箱辦理站點301個，全路集裝箱發送貨物1.96億噸，同比新增4784萬噸，占全路新增貨物發送量的82%；沿海主要港口疏港礦石運量完成2.08億噸，同比增長21.7%。
上半年，國家鐵路累計發送貨物16.9億噸，同比增長3.6%，完成貨運收入1877億元，同比下降4.2%。其中，6月份日均貨物發送量突破1000萬噸，創今年以來每月日均貨物發送量新高。 |
