根據小說里的場景，按照第22條軍規，飛行員飛滿25架次就能回國；但規定又強調，你必須絕對服從命令，要不就不能回國。這也就意味著，即使你飛滿25個架次，只要上級讓你繼續飛，你就永遠回不了國。
再比如，只有瘋子才能獲准免於飛行，但豁免申請必須由本人提出；而你一旦提出申請，恰好證明你在精神上是一個正常人，因此無法獲准免予飛行。
如此的矛盾和困境，反反覆複，永無休止。
這樣的兩難境地，恐怕也是克洛澤艦長在“羅斯福”號航母被疫情感染後不得不面對的問題。作為一個根正苗紅、閱歷豐富的作戰指揮軍官，克洛澤不可能不知道海軍指揮鏈所要求的官僚程序和保密規定，不可能不知道通過向公眾和社會公開的方式透露船上疫情對國家、軍隊和個人造成的一系列影響，但克洛澤必須做出選擇。作為一名航母艦長，如果你想通過正常指揮鏈渠道挽救航母上水兵的生命，你就必須遵守美國軍隊規定的複雜官僚程序和保密規定，根據情況的性質通過合適加密方式渠道逐級上報，在任何國家的軍隊莫不如此。
如果情況緊急，你想通過非正常渠道引起上級重視，甚至通過公眾輿論的壓力逼迫上級重視，盡快採取措施挽救航母上面的水兵生命，你就得打破常規，無視這些官僚程序和保密規定，比如像克洛澤艦長一樣通過網絡渠道向公眾告知，但這也意味著艦長要承擔因違反規定而導致政治生命完結的風險。
假設事件可以複盤，克洛澤選擇走正常渠道的話，按照各國軍隊通行的報批模式，通常情況下上報的情況會沿著指揮鏈渠道，由艦長報告編隊指揮官，編隊指揮官報告艦隊指揮官，艦隊指揮官報告戰區指揮官，然後一層一層逐級上報。
其實這裡邊還隱藏了同一層級報批所需要的可能必經程序。以艦隊這一級為例，假如克洛澤上報的航母疫情情況和處理措施請示報告涉及到多個層面，這一請示報告在艦隊司令批准上報之前，還將分別由分管後勤（公共衛生）、作戰（戰備演訓）、公共關係等不同業務的副司令審批。
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