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中評鏡頭:飛機停飛太久也會出狀況!
http://www.crntt.hk   2020-04-06 15:24:49
受疫情影響,航空公司多半取消航班,機場停滿飛機,即使沒有安排飛機起降,航空公司也會啟動引擎,拖車拉著飛機移動。(中評社 黃文杰攝)
  中評社桃園4月6日電(記者 黃文杰)受到新冠肺炎疫情影響,桃園機場入出境的旅客急速下降,航空公司也紛紛取消航班,航空業者的客機停滿停機坪。近日網傳有鳥兒飛到華航尾翼停歇,還有一架空中巴士客機太久沒飛被鳥築巢、下蛋的照片,航空公司已經請機場公司加強驅鳥作業,飛機每一趟飛行前,也一定會通過適航檢查才會營運。

  中評社上午到桃園機場二航廈採訪,並到五樓戶外觀景台拍攝,可以看到即使航空公司取消八成航班,航空業客機也只能停在機場等待疫情結束,但是可以聽到引擎轟轟聲,也看到拖車不斷來回移動飛機,顯示飛機如果停飛太久,其實並不是件好事。
   
  目前在桃園機場機坪可以看到華航與長榮兩家航空公司的客機。

  華航指出,鳥飛到尾翼是華航機場相關工作人員發現飛機尾翼有鳥兒進進出出,華航機隊近百架,受到疫情影響,沒有勤務的飛機也只暫停桃園機場,等待疫情結束。因為飛機外部有太多可供遮風避雨的空間,飛機停在機場一段時間,就容易受到鳥等動物青睞,網傳相似的影片,華航的飛機維護人員早就主動發現拍下來轉知桃機人員要加強維護。

  華航內部也進行了解,所謂客機太久沒飛被鳥築巢、下蛋的照片,目前無法了解這張照片是在哪裡拍攝,華航內部啟動同型機型查核已確認非華航機隊,華航維修專家也進一步認為,圖中的鳥蛋比一般的鳥蛋大,懷疑可能是“人工加料”。

  華航進一步指出,鳥銜草想要停到飛機可避風雨是很有可能,但華航也有相關的因應措施,航機長時間停發時,一律安裝保護罩或類似裝置,避免有鳥飛入產生風險;而且機場的飛機維修工程師會在飛航前作360度巡視檢查,及各種飛航任務前後的檢查,一定是確保飛安無虞才會執行任務。 


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