中評社北京10月24日電／新華社電，記者從23日召開的第五屆載人航天（國際）學術大會上了解到，中國“天和”號空間站核心艙將首次以1∶1實物形式（工藝驗證艙）參加第十二屆珠海航展。
這將是中國空間站工程首次在公眾面前亮相。
據中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，中國空間站額定乘員3人，乘組輪換時最多可達6人，建成後將成為我國長期在軌穩定運行的國家太空實驗室，基本構型包括核心艙、實驗艙I和實驗艙II，每個艙段規模20噸級。核心艙包括節點艙、生活控制艙（分為大柱段和小柱段）和資源艙三部分，有3個對接口和2個停泊口。對接口用於載人飛船、貨運飛船及其他飛行器訪問空間站，停泊口用於兩個實驗艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個出艙口供航天員出艙活動。核心艙軸向長度16.6米，大柱段直徑4.2米，小柱段直徑2.8米，主要用於空間站的統一控制和管理，以及航天員生活，具備長期自主飛行能力，能夠支持航天員長期駐留，支持開展航天醫學和空間科學實驗。
郝淳表示，中國空間站具有鮮明的中國特色和時代特征，總體方案優化，採用轉位機構和機械臂結合，進行艙段轉移、對接，在航天員和機械臂協同下，可以完成複雜艙外建造和操作活動；建造規模適度，預留了艙段和艙外載荷平台擴展能力，最大可擴展3個艙段；設計新型平台裝載大型光學設施，開展巡天和對地觀測，與空間站共軌飛行，必要時可停靠空間站進行維護和補給，開辟了分布式空間站體系架構的創新模式；規劃了密封艙內的科學實驗櫃、艙外暴露實驗平台等，支持在軌實施空間科學、空間生命科學與生物技術、微重力基礎物理、空間材料科學等眾多領域的科學研究和應用項目，綜合應用效益將會顯著提升到一個新水平。
目前，中國已經進入空間站時代，載人航天工程全線正全面開展空間站研製建設，各主要系統均在按計劃進行初樣研製，核心艙將於今年年底轉入正樣研製階段。
按計劃，中國空間站將於2022年前後完成在軌組裝建造。 |
