雖然這些“霸”分布在不同行業，載體各不相同，但其危害卻是相同的，都直接侵害著人民群眾的切身利益，啃食著人民群眾獲得感、幸福感、安全感，社會影響極壞。
行業“霸”者緣何肆意妄為
造成這些行業“霸”者如此肆意妄為違法的原因，除了受巨大利益驅使外，“保護傘”的庇護更成為他們有恃無恐的“護身符”。
今年初，黑龍江省哈爾濱市打掉了一夥長期無視交通法規，嚴重破壞市容市貌，威脅群眾生命安全的“運霸”，並拔掉了藏在交警系統內的“保護傘”。
2017年底之前，哈爾濱市隨處可見禁止白天入城的大貨車整天拉著渣土或貨物任意在市區馬路上超載、超速，而當地的交警卻視而不見。這些大貨車肇事致死的事故在當地屢見不鮮，一般司機上路會自覺“躲著走”。
“要賺的多就要拉的多，反正有人‘保車’，超載、闖紅燈啥的沒事兒。”一名大貨車司機道出了其中玄機。
“我們‘保車’就是用錢砸，交警大隊隊長一年2萬元、副大隊長1萬元、中隊長2000元、普通民警1000元。哪個基建工地要開槽挖土了，先去找‘管片兒’的交警‘買路’，否則交警就會在工地門口執法，一車土也運不出去。”一名“保車”團夥成員說。
花錢“買路”後，這些大貨車便可以在路上“橫行霸道”，被買通的交警看到後也不攔，開完罰單後繼續上路。部分交警甚至充當“保護傘”，為違規車輛提供便利或通過篡改、删除處罰記錄等方式非法“銷分”，對違規大貨車減輕或免予處罰。
不僅非法的“路霸”們有“傘”無恐，生豬屠宰公司為謀得更多非法利潤成為“肉霸”，背後也要有“保護傘”撐腰。
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