事實上，我國鋼鐵規範企業名單已有改變。駱鐵軍介紹，2016年以來，在原申報的304家鋼鐵規範企業中，因發現或查明出現環保等問題進行削減後，現在規範企業總數減少到256家。在鼓勵規範企業數量總數減少的原則下，寧缺毋濫，嚴進嚴出，進一步提升規範企業的生產產能和環保標準。
下半年不確定性增強
駱鐵軍表示，2018年是鋼鐵去產能的收官之年，上限目標接近完成，明年目標嚴控化解過剩產能和防範地條鋼死灰複燃。
於勇透露，未來將探索建立嚴禁新增產能和防範“地條鋼”死灰複燃的長效機制，切實做到早發現、嚴處理。
對於鋼鐵行業下半年走勢，於勇認為，下半年不確定性因素增多，特別是中美貿易戰的相關影響、供暖季停產限產、原材料價格波動等，都將帶來新的挑戰。
於勇強調，鋼鐵企業需理性投資，堅決防止產能擴張，把有限的資金投入到節能環保、科技創新和產業鏈延伸方面。要按照中央“緊緊抓住處置‘僵屍企業’這個牛鼻子”的要求，堅持減量置換原則，促進鋼鐵行業“僵屍企業”加快退出。
“鋼鐵行業整體需求形勢沒有發生方向性改變。”於勇指出，需堅持以銷定產，按合同組織生產的原則，防止供大於求的重演。
事實上，今年6月，我國粗鋼日產水平達267萬噸，再創歷史新高。對此，於勇坦言，受結構調整和利益驅動，新增產能、“地條鋼”死灰複燃仍然存在。“如果下半年仍保持如此高產量，鋼材市場的壓力和風險將進一步加大。”
企業負債方面，於勇認為，負債率較高的企業需充分利用當前市場形勢好轉、效益改善的有利時機，調整投資策略，通過加大直接融資比重，推進市場債轉股等各種方式去杠杆。
同時，市場不確定性再度增加。於勇表示，在國際貿易方面，國際市場的不確定性和風險不斷增加，鋼材直接出口下降的同時，貿易戰對鋼鐵製品及機電產品出口的間接影響會逐步顯現。
（來源：經濟參考報） |
