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| 中國陸軍第73集團軍某陸航旅直升機通電檢查，準備起飛（2019年1月16日攝）。 |
中評社北京2月8日電／“近年來，我們的訓練量逐年增加，近五年的訓練量，相當於過去十年的總量；2018年飛行訓練時間，是2017年的兩倍。”東部戰區陸軍第73集團軍某陸航旅參謀長楊保衛說。
新華社報道，曾被媒體譽為“駕機空中跳探戈”的楊保衛認為，貼近實戰的大強度、超極限訓練，考驗的正是武器裝備的真實作戰效能。
大抓極限訓練：難度、強度、險度
2019年新年伊始，習近平主席簽署中央軍委2019年1號命令，向全軍發布開訓動員令，要求“大抓極限條件下訓練”。
“訓練環境極限、武器裝備作戰效能極限、作戰人員的技戰術水平極限，都是我們應該而且必須應對的挑戰。”楊保衛說。
這個旅前身是2004年成立的陸軍航空兵某團。從建團之初的兩架直升機，發展到現在包括武裝直升機、運輸直升機、勤務直升機等多機型在內的陸航旅，新編制、新裝備不僅激發了官兵對戰鬥力的渴望，更催生了他們實現陸軍“機動作戰、立體攻防”戰略要求的使命擔當。
“保持飛行訓練常態化，細化到每個架次、每個科目，精確到每分鐘。”楊保衛說，一切工作聚焦主業、瞄准實戰，“不能絲毫懈怠。”
自2018年新年開訓起，這個旅常態開展高強度跨晝夜連貫全時飛行訓練。“從當日7時到次日7時，訓練歷時24小時分4個場次連貫組織。”直升機二營四連連長杜殿峰說，訓練融入敵情背景，重點對低空突防、偵察打擊、特種破襲等險難戰術課目進行專攻精練，“特別是夜間環境下，對飛行員提出很大挑戰。”
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