“一支穿雲箭，千軍萬馬來相見。”中國旅遊研究院國際研究所所長楊勁鬆用這句話來形容境外游復甦帶來的希望。“‘乙類乙管’新規、恢復20國出境團隊游等政策的出台，為旅遊市場的復甦奠定主基調，為重振境外游市場增強信心，時隔3年，旅遊市場最需要的恰恰就是信心。”
國際航班運量仍不及疫情前
據中國民用航空局數據，2月6日至12日，我國已經恢復與58個國家間的客運定期航班，通航城市、通航國家和執飛航空公司數量分別恢復到疫情前25%、64%和80%。客運航班量總體恢復至疫情前9%，中方航空公司執飛航班量占比為62%。從數據來看，國際航班恢復加速，但是與疫情前相比仍存在一定差距。
熱門旅遊地區航線的恢復是遊客出行的必要條件之一。“在大交通方面，很多航線還沒有完全恢復，我們的很多產品沒有合適的航班可以匹配，遊客需要轉機才能到達，所以目前還不能完全開展大規模的出境團隊游業務。”眾信旅遊集團工作人員李夢然表示。
“除了航班需要復航以外，很多國家的簽證中心在疫情期間停止辦公，簽證辦理也在等待進一步恢復。另外，各國出入境政策更新較快，部分限制會打消消費者的出行計劃。”韓傑說。
楊勁鬆認為，出境團隊游重啟加速了出境游市場的恢復，但同時也應關注重啟過程中面臨的困難和挑戰。“時隔3年，境外游市場的供應鏈受到一定衝擊，無論是航班復航還是簽證辦理等環節都處於磨合期。對於旅遊企業來說，需要重新規劃符合消費者需求的線路，升級產品，重新整合人力資源。”
“對於旅遊目的地而言，也需要恢復接待能力，研發試探性、開創性的產品，提升服務水平，為遊客提供多樣化的選擇，增強遊客出行意願。境外游市場的完全恢復需要一個過程。”楊勁鬆說。
消費者高質量產品需求提升
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