整個過程看下來，救生艇就像一個縮小版的潛艇，艙室密閉，空間狹小，時間久了非常憋悶。但這種體感的不舒適對駕駛員而言算不上什麼，因為這是一個隨時都可能發生危險的職業。
救生艇主駕駛朱昱晟從2009年就開始操作該艇。“水下環境複雜，操作稍有不慎，救生艇就會與潛艇發生碰撞。其他潛在危險還包括水下故障起火、進水等。”按照程序入水之後，每到一個深度都需向母船進行報告。一旦發生危險，主駕駛可自主決定是否從水下直接浮起。
朱昱晟有著與國內多型潛艇實艇對接的豐富經驗，也曾多次參加國際援潛救生演習。在“環太-2016”演習時，他首次與美軍模擬救生平台進行對接，並在中俄“海上聯合-2017”演習中首次與俄羅斯潛艇實艇對接。在這次中俄聯演中，朱昱晟又完成了兩個“首次”——一個是他首次駕駛救生艇和俄羅斯潛艇打通“生命通道”，並實際轉移艇員；另一個是他在俄羅斯救援艇對接中國潛艇的環節，首次進入俄方救生艇，參加救援的全過程。
作為職業駕駛員，朱昱晟對俄羅斯同行的裝備和技術評價稱，俄方救生艇在指揮流程等方面都非常值得學習借鑒。“對於救援而言，每節約1秒都可能多挽救一個人的生命。” |
