中評社北京5月31日電／據外媒5月30日報道，相當於美國谷歌的中國百度即將開始批量生產電動穿梭巴士，這些巴士將在特定區域進行自動駕駛。百度關注的問題是自動駕駛背後的自主權問題，而不僅僅是自己製造電動汽車這一問題。
例如，在投資WM汽車之前，百度一直在電動汽車市場取得不錯進展。然而，這一次，這家中國互聯網巨頭正準備生產自己的電動汽車——電動小巴士。
從今年7月開始，百度將和金龍公司一起製造首批100輛這樣的電動穿梭巴士。百度介紹，每輛巴士將有8個座位，載客量為14人。這些巴士將在機場等限制區域內自動行駛，由百度的開源自主駕駛軟件阿波羅控制。
這一戰略類似於谷歌和蘋果的電動汽車項目，即將自己定位為技術供應商，而不是汽車製造商。然而，在直接競爭中，加州汽車部最近發布的一份報告顯示，百度的自動駕駛汽車性能不如谷歌姊妹公司Waymo的汽車。在2016年10月至2017年11月之間，百度的自動駕駛汽車每66公里就必須由人類司機接管，而Waymo的自駕電動汽車每9公里需要人力幫助。
就實際應用而言，蘋果已經在大眾汽車公司找到了合作夥伴，而Waymo已經宣布與捷豹公司建立長期合作夥伴關係，推出基於I－Pace的2萬輛自動駕駛出租車車隊。此外，谷歌的Waymo正在投資於其自動駕駛車輛的商業應用，並與福特公司合作。
就百度而言，他們最近與中國汽車製造商江淮公司合作，希望從2019年起共同開發自駕電動汽車，百度也持有NextEV電動汽車品牌蔚來的股份。
（來源：環球網） |
