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推進長三角更高質量一體化發展 浙江這樣做
http://www.crntt.hk   2018-05-31 09:53:49
 
  “不只是產業轉移那麼簡單,嘉興謀求的是與上海協同創新,融入長三角的產業分工體系。”嘉興市發改委有關人士說。

  事實上,這幾年,依托國家技術轉移東部中心、國家技術轉移蘇南中心、浙江科技大市場、安徽對外科技交流中心等平台,長三角區域內技術供需資源共享不斷加強,東部中心在浙江餘杭等三地還建立了分中心。

  這種訴求在更高層面上得到了響應,協同創新不斷創新載體和平台。2017年3月,省政府同意嘉興設立“浙江省全面接軌上海示範區”。7月,上海、浙江接連簽署《滬嘉杭G60科創走廊建設戰略合作協議》和《深化合作加快推進張江長
三角科技城建設框架協議》。目前,這些工作都在積極推進中。

  政府引導和市場主體的叠加效應,推動著長三角各地合作更加緊密。浙企到上海投資,借上海的人才、金融優勢,建起研發中心和投資貿易中心;滬企則沿著G60高速公路,將工廠延伸到浙江……越來越多的企業陸續開啟兩地甚至三地模
式,唱響了“多城記”。

  長三角城市合作分工,科創要素自由流動,創新鏈、產業鏈、價值鏈協同配置的勢頭顯著向好。

  國家戰略協同推進

  去年以來,上海提出要在國家“一帶一路”建設中發揮橋頭堡作用,浙江也提出以“一帶一路”統領新一輪對外開放,打造“一帶一路”樞紐。浙滬兩地在“一帶一路”建設中如何優勢互補,攜手共進?一項計劃已經被提上議事日程:即以環杭州灣地區為核心、聯動推進甬台溫沿海產業帶和義甬舟開放大通道的大灣區建設,打造浙江再次騰飛的新引擎、全球數字經濟創新發展的新高地,這無疑將為“一帶一路”建設挖掘更大經濟動能。

  除了“一帶一路”建設,共同推動長江經濟帶建設更成為長三角各地合作的主要議題之一。主動參與、有機融入長江經濟帶,是浙江參與國家戰略建設的使命所在,一系列開放舉措也離不開與上海、江蘇、安徽等兄弟省市的合作。

  在時間上,杭州灣跨海大橋、嘉紹大橋等先後建成,大大縮短了浙東、浙南和浙中腹地與上海往來的時間,進一步打通了浙江港口群與上海這個國際航運中心的陸路通道;在空間上,浙江、上海已形成共識,進一步推動港口岸線、集裝箱航線等資源整合,把洋山港區開發合作和江海聯運合作作為重要突破口,共同打造長三角現代化港口物流體系,推動長三角沿海沿江港口協同發展。
 


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