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新能源汽車為何突然“破圈” ?
http://www.crntt.hk   2021-02-04 11:58:14
 
  位於北京藍色港灣的蔚來空間內,有3款在售SUV車型,包括EC6、ES6和ES8。3款車寬敞大氣,顔色別致,在燈光的照射下更顯質感。展廳多數時間都是滿員狀態,每隔幾分鐘就會來一波兒看車的消費者。

  比亞迪北京國瑞店面積不大,擺放了兩台車,分別是轎車漢EV和SUV唐。品牌主推兩款車,顯然聚焦性更強。店內銷售人員告訴記者,比亞迪的新能源汽車技術確實主要用在漢和唐兩款車上。

  從外觀上看,3家新能源汽車品牌的產品都有一個突出特點,就是設計風格時尚,明顯領先於同等價位的燃油車,接近甚至超越國際豪華品牌。在如今“顔值即正義”的新消費特點下,僅此一項就大大增強了產品吸引力。

  從價格上看,3家車企的產品在中高端價格區間內呈階梯式分布。經過多次下調價格,Model 3標準續航版車型補貼後進入25萬元區間。不愁賣還不斷降價,形成特斯拉獨有的產品特色。2020年,Model 3在我國市場銷售13.7萬輛,占全球總量近三成。

  “周末看車的顧客都比較多,最近大多是來看Model Y的。”特斯拉北京華貿店銷售人員郭鑫昊介紹,特斯拉採取訂單式生產模式,現在購買Model 3要等4至6周才能提車,Model Y要等6個月左右。

  蔚來ES6是品牌主打車型,綜合補貼後價位在35萬元到45萬元之間。數據顯示,今年1月份蔚來3款SUV車型均呈熱銷態勢,其中ES8交付1660台,ES6交付2720台,EC6交付2845台。蔚來北京藍色港灣店銷售人員閆建羽介紹,蔚來也是訂單式生產,目前有少量現貨。

  比亞迪漢的定位是中大型轎車,綜合補貼後指導價22.98萬元起。得益於高性價比和安全性能,其一上市就得到市場認可。據比亞迪公布的數據顯示,從2020年7月中旬上市至12月底,近半年時間漢EV累計銷量28773輛。店內銷售人員說,如果不是產能有限,漢的銷量還會更高。
 


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