以往台灣當局“鐵筆也撬不開”的密口，終於有所鬆動。因此，國台辦與廣東省台辦的主動單方作為，在客觀上等於是向台灣當局“擊一猛掌”，而促使其不得不思考，回應廣大台商提出的構築“綠色通道”方便台商往來兩岸，以體現人道關懷，當然更是避免流失人心的問題。值得注意的是。儘管邱垂正也提出了若干前提條件，如疫情發展、防疫能量及相關需求等，但畢竟沒有像對待陳同佳到台灣投案那樣，堅持要進行兩岸政府間的協商，而是“由雙方民航主管機關，視需求進行聯繫與溝通”，政治因素大為淡化，而且更因為這有助於正受疫情所困的台灣地區的航空公司減輕虧損，相信將能激發台灣地區民航主管機關的積極性。當然，如果是以往常的“春節加班”的聯繫溝通方式進行，就更能將政治因素降至最低，減少政治的干擾，而且更容易成事。
關於以“綠色通道”方式方便台商兩岸往來，早在今年六月二十四日，台灣海基會舉辦端午台商聯誼座談，出席活動的澳門台商協會會長簡廷在就已提出。他呼籲海基會開放台灣與大陸粵、港、澳等地區的商務快捷通道，方便台商往返兩岸。事後簡廷在接受媒體採訪時表示，目前中山、珠海、澳門等幾個珠三角台商協會正密集聯名，希望兩岸當局同意比照“東莞包機模式”，讓台商搭機抵達澳門後無需隔離十四日，即可直接出境，然後搭事先安排好的包車返回珠海後再進行核酸檢測，若檢測結果為陰性，即可回工作地自行隔離。而簡廷在所指的“東莞包機模式”，是六月初在東莞台協出面，大陸官方協調香港後，大陸提供“綠色通道”，協助一千三百餘名台商乘坐包機經香港返回廣東，獲港府豁免十四天隔離。相關措施獲得台商一致好評。而昨日執行的包機專案，顯然也是這種模式的運用。只不過是，今次只是需在珠海進行核酸檢測並住一夜就可回到各地直接工作，而無需在住地進行自我隔離。
目前兩岸都已經基本上控制了疫情：台灣地區只有零星的輸入型病例，基本上沒有本土病例：而面積比台灣地區大二百六十六點七倍，人口比台灣多六十一倍，控制更困難的大陸地區，也主要是面臨輸入型病例的威脅，除個別地區發現本土型病例，但由於已總結了一整套經驗，早發現、早隔離、早收治，而且以極為罕見的高效率，在短短幾天內進行了幾百萬人的核酸檢測，有效地遏止擴大之外，也基本上安全。因而在黃金黃金週，全國就像一個巨大的“氣泡”，六億人進行跨省區旅遊，儼然是一個“春運”的規模，卻是“零病例”。 |
