通過今年的大手筆，中國自信這些項目不會變成“白象”工程——給金融系統帶來無法償還的貸款負擔。林說：“若利用目前機會投資基礎設施來緩解瓶頸，將提高生產效率并增加政府收入。”這是一場發揮國家經濟優勢的征程。中國的幾家國有建築公司躋身世界最大建築公司行列，負責從北京到布達佩斯的數千個項目。
西方經濟學家一直認為，中國經濟過於依賴一些大型公共工程。但疫情期間，中國港口和道路吃緊，無法跟上前所未有的出口需求，導致供應鏈堵塞，從而助長了其他國家的通貨膨脹。此後，（西方的）這類批評銷聲匿跡。
要了解基建如何發展，可以看看中國首都。北京今年要投資2800億元人民幣的300個重大項目，包括熊貓繁育中心、樂高樂園主題公園和電動汽車工廠等。北京正在把新的大興國際機場周圍地區變成一個大規模的電子商務和航空研究組成的物流中心。該項目是開發首都郊區的更廣泛計劃的一部分。
對於在機場附近工作的送餐員蘇力軍（音）來說，對當地經濟的影響是明顯的，“半年前，我們這裡只有十幾個人。現在有100多人了。如今我們每天送50到60個訂單，約是半年前的兩倍”。 |
