中評社北京10月4日電／據央視新聞報道，從中國鐵路昆明局集團獲悉，10月3日，隨著景寨隧道最後一塊整體道床板澆築完成，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路全線無砟軌道板施工完成，為後續鋪軌貫通和年底通車運營創造了有利條件。
景寨隧道位於雲南省西雙版納州景洪市，全長9.5公里，為時速160公里的單線隧道。開工以來，景寨隧道共發生湧水突泥、坍塌、軟岩變形等險情近千次，單日最大湧水量達7.5萬立方米，可灌滿30個標準游泳池。面對作業面狹窄、工序複雜、洞內溫度高、供給困難等多重不利因素，施工單位明確分工、精心組織，配強資源設備，每天投入500多人、30多台大型設備，24小時輪換作業，確保了現場施工生產高效推進，連續單日完成無砟軌道施工作業168米，創國內施工紀錄。
無砟軌道是新建鐵路鋪軌前的最後一道工序。目前，中老鐵路路基、橋梁、隧道、四電工程已全部完成，靜態驗收全面展開，站房裝飾裝修已接近尾聲，正線鋪軌已完成97%，剩餘20多公里，10月份將全線鋪通，進入動態驗收和“試跑”。
中老鐵路北起雲南省昆明市，向南經玉溪市、普洱市、西雙版納傣族自治州、中老邊境口岸磨憨，至老撾首都萬象，全長1000餘公里。今年底建成通車後，從雲南昆明至景洪僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現直達運輸、當日通達。 |
