|
| （圖片來源：人民網） |
中評社北京8月9日電／據人民網報道，考古遺存具有唯一性和不可再生性，經過近百年的考古調查和發掘，不同歷史時期的考古資源越來越稀缺。這要求我們在考古過程中，盡最大可能地獲取最詳細的考古信息，甚至利用較少的考古資源，多學科共同參與，進行精細化的發掘和研究
5月下旬，我們來到河北行唐的故郡遺址。已經記不清這些年往返故郡多少次了，從二號車馬坑的5號車廂到現在的4號車廂，我們的實驗團隊仿佛一直在和幾輛“車”較勁。
從北京到故郡並不遠，幾個小時的車程。故郡遺址位於河北行唐縣南橋鎮故郡村北，迄今探明遺址中心區域超過60萬平方米，年代從新石器時代跨越隋唐。2015年至今，由河北省文物研究所、中國社科院考古所和行唐縣文保所聯合對遺址進行考古調查、勘探及發掘，累計發掘上萬平方米，主體年代為東周時期，城址、墓地與居址共存，先後出土青銅禮器、兵器、車馬器、生產工具以及金、玉石、骨角、陶等多種器物。眾多遺跡現象和出土文物填補了中山國前期歷史及考古研究的空白。
故郡遺址的二號車馬坑內，東西縱列擺放了5輛駟馬獨輈車。位於車馬坑最東端的編號為5號車，未見馬匹遺骸，其他4輛均殉葬4馬，共計16匹殉葬馬匹遺骸擺放在車輛系駕位置。為了進行更精細的清理和修復，我們為這些車馬坑搭建了一個巨大的工作室，進行實驗室考古。
五號車車輿表面或以紅黑、紅黑白色漆繪，或貼飾金箔，兩個直徑達140厘米的大型車輪分別斜置於車廂體的上側，每個車輪擁有輻條38根，而殷商晚期的輻條多數不超過30根。車廂橫寬140餘厘米，縱長106厘米，車廂殘高達50餘厘米，一條殘長近280厘米的車軸橫亘於車廂底部。按車廂的橫寬算，那是相當寬了。
令我們百思不得其解的是，這輛車廂左右側和前後端立板的外表除了飾有繁複的髹漆彩繪圖案外，車廂側面後端區域還粘貼有含沙粒的泥灰質髹漆層。該層表面鑲嵌著成組對稱的金質獸形牌飾，有著精美刻畫紋飾的金箔飾片明亮而細致，飾片下還有青銅的墊片。金箔很薄，其厚度不足0.1毫米。有這麼多金箔裝飾應該是禮儀用車，髹漆紋飾為中原傳統風格，但高大多輻的車輪和長車轂構造，則是北方草原地區車輛的特征之一。 |
