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| 日本“下一代戰鬥機”概念圖。 |
中評社北京3月25日電／日本政府日前宣布，將在2030年前後正式裝備國產“下一代戰鬥機”，替代服役超過35年的F-2戰機，並與F-35戰機形成新一代搭配。隨著該項目獲得2020年第一筆啟動資金，外界普遍認為“下一代戰鬥機”項目將由日本承擔主要費用並主導研發。然而，近日日本媒體曝出，日本政府正與美方就該項目相關事宜進行磋商，該項目的前景再度蒙上一層陰影。
看重主導權
計劃2030年前後服役的日本“下一代戰鬥機”是承接1980年前後提出的F-2項目。在F-2項目初期，也被賦予國產“下一代戰機”之名，甚至被認為是日本航空工業騰飛的“結晶”。然而，F-2項目並沒有產生一架日本“國產”戰機，日本對F-2項目主導權被美方剝奪，甚至喪失對航電系統源代碼和整體設計的改進權，導致F-2戰機在服役後長期得不到全面升級，日本媒體形容其在“零敲碎打”的升級中度過30年服役期。
F-2項目的尷尬遭遇，使日本方面希望拿回新的“下一代戰鬥機”項目主導權。日本防衛大臣河野太郎在談到該項目時，特別指出：“確保未來在改造與升級方面的自主權尤為重要。”
日本強調新戰機由日本主導研發的第二個原因，源自日美對日本F-35戰機定位差異。早在F-2戰機出現前，日本從美國引進的F-15J戰機被認為不適合執行對地攻擊任務，因此日本決定研發一款多用途戰機承擔這一任務，並與F-15J戰機形成“高低輕重”搭配。雖然日本在F-2項目中失去主導權，但該機仍然較好滿足了自衛隊的作戰需要。
近年來，隨著F-2戰機逐漸老化，日本從美國引進F-35戰機。在美軍作戰體系下，F-35戰機主要承擔對地攻擊任務，並與F-22戰機“搭檔”，形成“高低輕重”作戰搭配，後者負責制空作戰任務。因此，日本自衛隊認為，需要一款類似F-22的戰機，能夠有效遂行制空作戰任務，並與F-35戰機“搭檔”。然而，美方則認為F-35戰機的作戰能力可完全滿足日本所有作戰需求，日本不需要這樣一款戰機。
自身能力不足
日本政府對“下一代戰鬥機”項目主導權表現出信心，但外界對此並不看好。這其中，既有日本自身的原因，也受制於日美軍事同盟關係。
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