】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 】 
中評關注:機師罷工喊卡鄭文燦扮重要角色
http://www.crntt.hk   2018-08-31 00:24:17
桃園市機師職業工會罷工協調會結果說明會,端出和諧大禮,由罷工轉1年期長期協商。(照片:桃園市政府提供)
  中評社桃園8月31日電(記者 黃文杰)備受矚目的桃園市機師工會罷工行動,在桃園市政府多方努力下,機師罷工將轉為1年期的長期協商,民進黨桃園市長鄭文燦居中扮演重要幕後角色。

  桃園市機師職業工會不滿勞資調解破裂,發起發動罷工投票,8月7日上午投票,會員1426人,領票1212人,贊成1187人,不贊成20人,無效票5張,高達97.9%支持罷工,取得合法罷工權,隨時可能上演“飛機停飛”。接著勞資雙方展開冗長的協調,會議多次沒有結論,機師工會有了最壞的打算。
   
  桃園市府30日下午在桃園市綜合會議廳,舉行“桃園市機師職業工會罷工協調會”結果說明會,包括“交通部”政務次長王國材、“勞動部”政務次長施克和、“交通部”民航局長林國顯、市府勞動局長王安邦、新聞處長張惇涵、中華航空公司董事長何煖軒、長榮航空公司董事長林寶水、桃園市機師職業工會理事長李信燕等均一同出席。

  桃園市機師職業工會與長榮航空、中華航空公司罷工爭議,歷經4次協商取得共識,由罷工轉為1年期長期協商,且協商完成後將有3年的不爭議期,讓公司、員工、顧客、政府達成四贏,創下中央與地方合作、勞資雙方誠信對等溝通的典範。

  鄭文燦表示,“飛安不打折,服務不打烊”,機師權益一定要得到最大保障,這也是航空公司要能永續經營的重要基礎。未來的協商過程,桃園市政府也不會缺席,會盡力以“We are family”的精神,協助勞資雙方達成更大、更多的共識。 

  桃園因為國際機場所在地,長榮與華航總公司都落在桃園,桃園也成為各家機師、空服員工會重鎮,多次發動會員罷工投票,取得合法罷工權,接著展開勞資雙方,桃園市政府身為勞資協調的主政機關,壓力不小,但已經把雙方認知差距縮短。

  華航部分,雙方同意:FOQA使用工會參與、片面勞動條件變更須經工會協商等事項。

  長榮部分,雙方同意:逐年下修最低服務年限、部分航班改善調整等事項。

  同時兩家航空公司也承諾未來將持續檢討與調整員工照顧方案,兩家公司董事長也將定期與工會座談,使溝通管道暢通。

  後續議題(華航申請調解21項、長榮申請調解16項),將於一年期間定期進行誠意協商,期間內如有上述之外爭議事項,雙方同意採取合意仲裁方式解決爭議。雙方也同意未來將朝團體協約簽訂方向,並於所申請調解事項(華航21項、長榮16項)如達成協議後,工會同意3年內不進行爭議行為。

  話說市府在處理機師工會與資方的協商過程,雖然多次瀕臨破裂場面,不過包括華航董事長何煖軒等人,以前都是鄭文燦團隊成員,在溝通協調上,自然更“得心應手”,長榮在桃園也經營多年,市府與華航長榮資方取得協調與信任,相對比較“有把握”。
  
  尤其鄭文燦正在忙著拼市長連任,若機師工會認定勞資協商破裂,開始走上罷工行列,全台飛機停飛,苦的恐怕是鄭文燦與民進黨,自然可以看到市府這次努力重心,將許多爭議點逐一克服或打通,或者以時間換取空間,把協商時間往後順延,簡單說,就是不會“干擾”到即將登場的市長選舉。 


【 第1頁 第2頁 】 


          
】 【打 印】 

 相關新聞: