中評社北京5月14日電／網評：香港金融市場能超然於中美關係嗎
作者：周八駿（資深評論員、博士） 來源：大公報
美國政府以杜撰的信息指責中國政府必須為新冠肺炎疫情全球大流行負責，若干國家的政府或非政府機構，唯華盛頓馬首是瞻，向中國政府提出賠償的訴訟或要求，總統特朗普明知中國不可能賠償，於是，威脅對中國向美國出口的商品加征關稅以代替賠償。
與國家站在一起抗美遏制
種種跡象顯示，美國全面遏制中國愈益加強。今後相當長時間里，中美關係只可能間或放慢惡化的節奏，卻終歸循惡化的軌道滑去。美國向中國發動熱戰的概率甚低，但是，兩國關係作為21世紀世界百年未有之大變局的核心問題，需要經過激烈的較量，才可能在一個關於世界新秩序的整體安排中找到相對穩定的解決。香港與美英等西方國家有著千絲萬縷的聯繫，又是中國的一部分，中美關係不斷惡化，對於香港，已經開始產生、並將愈益加劇撕裂般的疼痛。
相比較香港的航運業，香港金融市場所承受的並將愈益沉痛的壓力尤甚。美國加快加深與中國脫鈎，以及其他國家與中國在全球產業鏈和供應鏈中的位置的調整，至多影響香港海運和空運的來源地和目的地，影響貨流和客流的數量，香港的港口和機場不會遭遇被肢解的折磨。但是，香港金融市場所面對的，是可能不得不與紐約金融市場脫鈎，甚至與其他西方國家的金融市場疏遠聯繫，從而，在制度上可能不得不承受一定程度的解構和重構。
產生上述差異的主要因素有二。一是法律因素，普通法與大陸法之間的差異，不妨礙各國港口和機場在全球排名的升降。中國的上海港已躍居全球貨櫃港的第一位，便是勝於雄辯的事實。中國的北京機場按客運量計在全球的排名也已升至第二位。然而，全球金融市場一直由普通法佔主導，採取大陸法的金融市場在全球的排位很難躋身前列。更重要的因素，是金融市場交易貨幣資產，不同於海運和空運是承運貨物和人員。貨物和人員千千萬萬，其中，最重要的貨物或人士都不具備全球支配力。但是，全球金融市場絕大部分交易是美元資產，美元對於世界經濟具獨一無二的支配性影響。
香港國際金融中心形成於20世紀70年代，其時，中國與西方國家處於“冷戰”狀態，香港是完全得力於西方因素而在亞洲佔得一席國際金融中心位置，另一席為新加坡，同樣實施普通法，也完全得力於西方因素而與香港並駕齊驅，演出亞洲兩個區域金融中心的“雙城記”。 |
