作為新建的戰鬥力最全面、最強大的水面艦，俄海軍一度打算讓22350型艦取代現役956型驅逐艦、1155大型反潛艦和1135型護衛艦（它們均是蘇聯時期建造的），2025年前的需求量至少是6艘。可是“現實很骨感”，以該艦的建造效率，再考慮原定的主機供應商曙光聯合體在2014年俄烏翻臉後已無法供貨，必須等俄羅斯自制的燃氣輪機完成，俄海軍想實現這一願望恐怕還要等更長的時間。據悉，曙光只提供了四台M90-F燃氣輪機，只夠俄羅斯北方造船廠造完兩艘22350型艦，事實上，第三艘和第四艘22350型艦已停工待料，而第五艘和第六艘則推遲開工。
不是最優選擇
客觀而言，22350型艦雖然服役了，但拖延十二年的結果，導致當初設計時較先進的裝備現在看來只能算勉強夠用。俄海軍成功將各類武器集成到4000多噸的軍艦上，但結果是艦內空間狹窄、自持力低、升級潛力小，同時，高聳的桅杆和上層建築必然造成重心升高，進而影響航海性能。
但選擇22350型艦也是俄海軍的無奈之舉。蘇聯解體後，昔日輝煌的造船工業分崩離析，俄羅斯不得不先從建造諸如20380輕型護衛艦、21630型岸防艦等小軍艦來積累經驗，隨後才建造22350型艦，恢復了一定的軍船設計和建造能力。對於22350型艦缺乏升級空間的短板，俄海軍也心知肚明，北方造船廠已提出放大到8000噸的22350M型護衛艦方案，希望獲得批准。
來源：新民晚報 |
