中評社香港2月9日電／大華網路報今天專欄文章說，隨著大陸武漢肺炎疫情持續升高，“中央”流行疫情指揮中心日前宣布，小三通暫停；往返兩岸航點，也限定北京、上海、廈門、成都四城市，其餘兩岸客運航班暫停飛航；陸委會更研議暫停大三通客運往來。這些措施固然是要加強防疫，但卻無異更一步緊縮兩岸往來，究竟有無必要？確實值得探討。
按照官方的說法，從二月十日至四月二十九日，兩岸客運航線將剩“四城市五機場”，直航班機砍為五百八十三個航班，除往返北京首都機場、上海浦東及虹橋機場、廈門高崎機場及成都雙流機場外，其餘大陸城市往返台灣客運航班暫停飛航；所有經大陸、香港及澳門轉機入境台灣者，一律需居家檢疫十四天，不可外出。海運方面，小三通客運船班將從二月十日停航，陸委會也研議暫停大三通，傾向停止所有來自中國大陸的客船。
這樣的作法，不能說沒有一點道理；阻隔人員流通，確實是防疫的重要手段之一。但是否非要如此大張旗鼓，恐怕就有商榷的餘地。
首先，世界衛生組織（WHO）幾天之前，雖已認定武漢肺炎疫情為“國際關注的突發公共衛生事件”，但強調“不是對中國投不信任票，相反的，WHO對中國控制疫情的能力仍然充滿信心”，同時明確表示“目前沒必要採取會對國際旅行和貿易進行干擾的措施⋯⋯WHO也不會建議並反對任何針對中國的旅遊、貿易等限制措施”。民進黨政府的這些作法，是否屬於WHO認定的干擾或限制措施，容或有爭議，但對兩岸人民的往來交流，顯然會產生緊縮停滯的作用。
其次，大幅度縮減海空客運往來有無必要？也有斟酌的餘地。以澳門為例，澳門人口只有台灣的2.87%，面積還不到台灣的千分之一；每平方公里平均20426人，人口密度世界第一；去年澳門入境旅客3940多萬人次，其中大陸旅客就超過2700萬人次。顯而易見，以澳門面積如此之小，人口如此之稠密，與大陸來往如此之密切，澳門發現十宗確診病例，其嚴重性顯然遠遠超過台灣的十六宗，但其處置方式卻大不相同。
以口罩來講，澳門本身雖不生產口罩，但春節前即已從歐美購買兩千萬個口罩，投放澳門五十多間協議藥房供應，澳門居民憑身分證，每十天購買十個，售價八澳幣，平均每個新台幣二點八元；相對於號稱“世界第三口罩生產大國”的台灣，目前規定七天限購口罩兩片，每片五元。試想，台灣的平均國民所得，只有澳門的27.61%，但台灣口罩價格卻是澳門的一.七八倍，不是很諷刺嗎？民進黨政府或許將原因歸咎於民眾搶購，但疫情爆發之初，政府相關部門不是再三保證供應無虞嗎？再說民眾的恐慌是如何造成？政府難道不應該杜漸防微嗎？ |
