業界研發人員解釋說，隨著美國空軍和洛克希德-馬丁公司推進F-22的武器包擴大和改進，當然有相應的升級軟件及其機載傳感器的需求，以適應未來出現的威脅。最終，這一努力將促使美國空軍擬定新的F-22傳感器要求。
F-22戰鬥機的殺傷力也通過整合飛機間新的雙向LINK16數據鏈連接而大大提高，這將有助於加快空中實時“協同瞄准”。
麥錢特解釋說：“我們可以讓LINK16接受信號，但我們還無法以數字方式分享‘猛禽’的情況。我們一直都是通過聲音傳遞的。”
擁有從F-22駕駛艙傳播快速變化的戰鬥相關瞄准信息的數字能力——不需要無線電——可以減少與更“易受干擾”或“易受攻擊”通訊相關的風險。
新型F-22戰鬥機擁有合成孔徑雷達技術，利用電磁信號或“脈衝信號”來傳送圖片或繪制下方地形，從而可以更好地識別目標。
合成孔徑雷達技術向地面發送一個脈衝信號，然後分析返回信號，計算下方地面的輪廓、距離和特征。
報道稱，F-22戰鬥機也以“超級巡航”能力而著稱，這使它的速度可達1.5馬赫，而無需打開後燃器。這使得這種戰鬥機能以更少的燃料飛得更快、更遠，從而增加了執行作戰任務的時間。
這種戰鬥機裝有20毫米口徑航炮，能夠攜帶和發射所有空對空和空對地武器，包括精確制導炸彈，例如名為GBU-32和GBU-39的聯合直接攻擊制導武器。
它還使用所謂的雷達預警接收器——這種技術擁有一個名為“任務數據文件”的更新數據庫，旨在識別與F-35很像的各種敵方戰鬥機。
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