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粵港澳大灣區迎來國際航運新政“禮包”
http://www.crntt.hk   2020-10-12 16:58:25
 

  數據顯示,截至2019年末,廣東省貨運險保費收入4.4471億元,船舶險保費收入4.3335億元,其中國際貨運險保費收入1.6729億元,國際船舶險保費收入2.0405億元。而受制於稅收政策,部分國際航運保險業務被轉去稅收優惠地區出單。

  “國際航運保險稅收優惠政策落地南沙後,企業不用再‘舍近求遠’,航運保險業務有望回流到南沙。”廣州市南沙區稅務局貨物和勞務稅科副科長楊景華說,這也有利於吸引更多保險公司到南沙集聚,為國際貨運企業提供更多便利服務。

  目前,南沙港口物流產業規模位居全國前列,航運保險等高端航運服務產業發展前景廣闊。去年10月,全國首個線上航運保險要素交易平台在南沙正式上線,截至今年6月累計實現內河船舶險交易量102單、累積保費金額712萬元,累積風險交易保險金額約4.4億元。

  “保險稅收優惠政策將提升南沙港在這一市場的競爭力。”廣州市南沙區金融局副局長姜俊坦言,過去受限於稅收政策,南沙承辦國際航運保險業務的保險機構偏少,業務規模也偏小。

  但新政將帶來新機遇。“目前航運優惠政策主要可分為‘上海版本’和‘深圳版本’,南沙將採用哪種模式還等待政策的進一步細化。”姜俊透露,接下來南沙區金融局將跟進政策配套細則落地,加強整體規劃,“推動更多具備承辦國際航運保險業務的保險機構到南沙落地、集聚,同時加強與上海保險交易所等專業機構的合作,助力南沙建設航運樞紐。”

  “對南沙自貿片區來說,國際航運業務占了非常大的比重。”在中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林看來,國際航運保險業務的稅收優惠政策,不止對國際航運保險行業有促進,還會促進國際航運物流業的發展,便捷的物流會帶動其他要素的自由流動,促進粵港澳大灣區自由貿易的發展。


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