中評社北京2月21日電／據新華社報導，針對美歐對中國汽車產業採取的貿易保護主義措施，外交部發言人毛寧20日說，分工合作、互利共贏是汽車產業鏈的顯著特點。不追求“跑得更快”，卻試圖“絆倒別人”，實則輸掉自身長遠發展，也拖累世界進步繁榮。
當日例行記者會上，有記者問：去年中國汽車出口491萬輛（不包含二手車），首次躍居世界首位。中國汽車工業協會數據顯示，今年1月，中國出口汽車44.3萬輛，同比增長47.4%。我們也注意到，美方正考慮採用關稅以外的方式，限制對中國智能汽車及相關零部件的進口。歐盟也對中國電動汽車發起了反補貼調查。發言人對此有何評論？
“你提到有關中國汽車出口的數據充分顯示了中國製造業的高質量發展和科技創新的強勁活力。”毛寧說。
毛寧表示，分工合作、互利共贏是汽車產業鏈的顯著特點。中國汽車產業的跨越式發展，為全球消費者提供了高質量、高性價比產品。中國每出口3輛汽車其中就有1輛是電動載人汽車，為全球綠色低碳轉型作出積極貢獻。
“有關國家對中國採取的貿易保護主義措施，正如王毅外長指出，把正常的貿易往來泛安全化、泛意識形態化，以‘去風險’為名，構築‘小院高墻’，不追求‘跑得更快’，卻試圖‘絆倒別人’，看似贏了，實則不僅輸掉了自己的長遠發展，也拖累了世界的進步與繁榮。”她說。
毛寧說，中方始終認為，各方應團結而不是分裂，合作而不是對抗，開放而不是封閉，在維護自身利益時兼顧他方利益，在尋求自身發展時促進共同發展，為經貿合作創造國際化、市場化、法治化環境，推動經濟全球化向更加普惠包容的方向發展。
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