中評社北京2月2日電／1月22日，歐盟外交與安全政策高級代表博雷利表示，歐盟理事會已經批准由意大利、法國和德國提出的紅海護航計劃，歐盟各成員國正在就啟動這一計劃的具體時間進行磋商。另據歐洲媒體披露，根據意法德三國的計劃，歐盟多國將組建一個海軍特派團前往紅海展開護航行動，該特派團最遲於2月19日前成立。
新一輪巴以衝突爆發以來，也門胡塞武裝頻頻在紅海襲擊與以色列和美國相關聯的船只，以示對巴勒斯坦的支持。由於擔心受到攻擊，越來越多的航運企業和船東選擇繞開紅海，導致遠洋運輸費用急劇上漲，國際貿易成本大幅攀升。為應對胡塞武裝威脅，美國近期宣布組建名為“繁榮衛士”的紅海護航聯盟。在目標大致相同、美國發出邀請的背景下，歐盟緣何撇開美國另起爐灶，獨立組織紅海護航行動？
從經濟方面來看，紅海航線對歐洲貿易至關重要，歐盟一旦加入美國主導的護航聯盟，就意味著站到了胡塞武裝的對立面，航經紅海的歐洲商船很可能面臨更多危險。
紅海水域和蘇伊士運河是亞洲向歐洲輸送能源、食品和消費品的關鍵通道，歐盟和亞洲國家之間的絕大部分貿易都依賴這條通道。“全球前五大航運公司中的四家在歐洲。受紅海危機影響，目前這四家航運巨頭的紅海航線幾乎完全中斷，給歐洲貿易帶來巨大損失。”中國現代國際關係研究院助理研究員謝浩表示，歐盟組織護航行動的重要目的在於維護其航運利益，確保歐洲的商品和能源供應。
“對歐洲來說，紅海危機更多是貿易問題。”北京外國語大學國際關係學院教授王朔表示，“歐盟無意參與美國對胡塞武裝的軍事行動，更不希望歐洲商船成為胡塞武裝的靶子，這就意味著歐盟要與美國劃清界限。”歐洲國家的官方聲音也從側面印證了這一觀點。德國外交部1月21日表示，未來部署在紅海的歐盟國家軍艦將僅被用於保護歐盟國家自己的商船，衹有在抵禦對商船的攻擊和自衛時才會使用武器。
從安全角度觀察，如果加入“繁榮衛士”計劃，歐盟很容易被美國捆綁，最終被迫介入巴以衝突，這並不符合歐洲國家的利益。
自1月12日開始，美國和英國多次對胡塞武裝目標發起襲擊，美國政府還於1月17日宣布將胡塞武裝重新列為“特別認定全球恐怖分子”實體。謝浩表示，很多分析認為，美國希望把其主導的紅海護航聯盟變成打擊胡塞武裝的聯盟。“對美國而言，拉更多盟友下水，既能分擔軍事行動成本，也可以減輕新一輪巴以衝突對以色列和美國的壓力。”
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