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| “全球眼”預警機。 |
中評社北京4月19日電／近日，在瑞典林雪平機場，薩博集團完成第4架“全球眼”預警機首飛，並進行多項性能測試，該機後續將交付阿聯酋空軍。
薩博集團業務領域負責人卡爾·約翰·伯格霍姆表示，我們對第4架“全球眼”預警機的成功首飛感到滿意，這證實了薩博集團擁有必要的基礎設施專業能力。
預警機是指承擔空中早期預警的空中信息化作戰平台，其憑借較強的目標探測、態勢感知和戰場管理能力，正日益成為空中作戰的核心裝備。由於大型預警機的研製成本高、風險多、技術難度大，不少國家以中小型飛機平台為基礎進行研製，形成了一些各具特色的預警機產品，“全球眼”預警機就是其中之一。
近年來，航空微電子製造領域的新材料、新工藝，使得零部件逐漸小型化、低功耗，加上雷達探測領域新技術的改革，使得雷達能以更少的能耗在更短時間內掃描更多目標。在此背景下，薩博集團在上一代預警機基礎上，對機載任務系統和載機平台進行升級，拓展海上巡邏、電子情報偵察等功能，研製出第三代多用途預警機——“全球眼”預警機。
“全球眼”預警機以龐巴迪公司“環球6000/6500”型公務機為原型改裝而成，續航時間達11小時，可在盡可能少的機組數量下，完成對重點方向的全時監控，且一架次預警機可滿足多波次戰機編隊的指揮控制任務，保證任務的連貫性。此外，該機還具備相對舒適的機艙內工作環境和較好的飛行及場域性能，可在更小的機場和更短的跑道上起降。
值得一提的是，“全球眼”預警機一改傳統預警機僅以對空目標探測為主的使用功能，兼顧對空、對海和對地探測的不同任務需要。該機搭載的“愛立眼－增程”S波段多功能有源電掃陣列雷達，是一款採用氮化鎵器件的全新體制雷達，相比薩博集團的上一代預警雷達產品，該雷達的探測距離和綜合性能有顯著提升，抗雜波和抗干擾能力更好。搭配上“海浪花”7500E海上監視雷達和多類型傳感器，“全球眼”預警機可實現對空、對海、對地的連續高質量目標探測、跟蹤和監視，不僅可探測飛機和水面作戰艦艇，還具備發現巡航導彈、潛艇潛望鏡等雷達反射面積較小作戰目標的能力。此次成功首飛的“全球眼”預警機與前3架相比，在前機身兩側還加裝了新的天線整流罩。
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