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美陸軍戰車走向電動化 面臨諸多技術挑戰
http://www.crntt.hk   2022-03-02 09:49:27
  中評社北京3月2日電/2月上旬,美國陸軍發布首個氣候戰略,其中包括在未來幾年降低碳排放並建立電動車隊。美陸軍聲稱,此舉有助於其應對全球氣候變化帶來的威脅。不過,由於戰車全部實現電動化仍需克服不少技術障礙,作為全球碳排放“大戶”的美國陸軍,能否達成上述目標值得懷疑。

  美國在全球多地建立軍事基地,其中一些基地可能受當地極端氣候影響,導致軍事能力受限。以美軍在關島的軍事基地為例,由氣候變化引起的太平洋海平面上升,會導致部分軍事設施被淹沒,基地面積也將隨之減少。此前,五角大樓發布報告稱,氣候變化將給美國帶來新的威脅,甚至改變其戰略安全形勢,呼籲在軍事演習中考慮更多氣候變化因素。

  據美媒報道,美陸軍氣候戰略明確了具體減排目標:到2032年,將碳排放量減少到2005年的50%;到2050年,將淨碳排放量降至零。美陸軍聲稱,為實現上述目標,已制定具體行動步驟。除加強基礎設施建設和提高微電網系統能源利用效率外,美陸軍還計劃於2027年前實現輕型非戰術車輛電動化,到2035年,實現所有非戰術車輛電動化。同時,進一步完善後勤和供應系統,通過更多針對性訓練讓美軍適應各種極端天氣。

  美陸軍表示,過去3年,非戰術車輛減少了1.8萬輛,與此同時,增加了3000輛混合動力車輛。此舉為陸軍節省了5000萬美元,平均每年減少1300萬加侖燃料,並將每英里溫室氣體排放量減少了12%。到2024年,美陸軍預計擁有6.6萬輛非戰術電動車輛。美媒報道稱,美陸軍也將加快戰術車輛電動化步伐。到2035年,美陸軍計劃投入使用混合動力戰術車輛,並於2050年徹底實現戰術車輛電動化。

  美陸軍稱,電動車輛具有明顯優勢。除降低燃料消耗外,電動傳動系統的噪音和熱特征相對較低,能大幅提高戰場生存能力。雖然電動車輛具備一定優勢,但美陸軍仍面臨與電池有關的技術挑戰。

  重量問題。車輛體型越大,所需電池重量越重。鋰電池的能量密度低於JP-8燃料,要保持機動性,就需要安裝體積更大、更重的電池。而目前,美陸軍很多戰車已達到某些道路承載及空運要求上限。如果換裝鋰電池,這些車輛可能需要犧牲里程、武器系統或裝甲,來滿足機動方面的要求。
 


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