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| 美空軍油料保障人員為F-35戰鬥機加油。 |
中評社北京6月16日電／將後勤訓練融入作戰體系實現“戰保一體”訓練，確保後勤保障能力與作戰能力同步提升，是世界主要國家軍隊推進後勤實戰化訓練的共同做法。目前，美空軍將“多能人員”訓練嵌入太平洋空軍司令部主要演習中，並在空軍推廣。
瞄准遠征作戰
為提升海外遠征作戰保障能力，美空軍高度重視通過實戰化演練提升後勤保障能力。2021年美日澳“對抗北-21”演習期間，美空軍結合“敏捷戰鬥部署”概念在關島周邊組織開展“多能人員”訓練。據悉，駐日美空軍第5航空隊及下轄聯隊開展“多能人員”訓練主要有3種模式。
本基地訓練。定期召集保障人員進行跨專業戰術、技術訓練。2020年1月，駐三澤第35戰鬥機聯隊首次組織“多能人員”訓練。2021年2月，駐嘉手納第18聯隊開始進行“多能人員”訓練。
跨基地訓練。以“西太私酒販”系列演習為代表，即異地部署的作戰力量在無隨隊保障力量的情況下，快速集結至指定基地補給並轉入戰鬥訓練。演訓期間，駐日美陸軍、海軍陸戰隊均有參與。
美日聯合訓練。駐日美空軍飛機分遣隊轉場至日自衛隊基地，開展聯合訓練，提升駐訓保障能力。駐日美空軍計劃將訓練場由日本本土拓展至太平洋空軍司令部全域。目前，太平洋空軍司令部已完成轄區內可用跑道，包括民用機場的調研工作。同時，美空軍正研發設備材料的模塊化“應急包”。C-130運輸機、C-17運輸機保障人員正推廣運用航空零散油料運輸系統。
嵌入作戰體系
目前，美空軍“多能人員”訓練正嵌入“敏捷戰鬥部署”等作戰概念，融入一級司令部實踐運用。其中，戰區空軍司令部注重針對作戰對手，突出特色訓練；職能司令部注重結合職能任務，拓展訓練內容。
戰區空軍司令部。太平洋空軍司令部已在轄區推廣“多能人員”訓練。結合戰區實際，駐關島第36聯隊牽頭組織創新攻防訓練。防禦方面，重點訓練機場快速修復、機務保障、搭建帳篷、人員逃生等課目。進攻方面，重點訓練創建“前沿區域加油點”，確保一線部隊在無外部支援的情況下，獨立運行12小時至72小時。歐洲空軍司令部計劃2021年10月具備初始作戰能力，駐德國斯潘達勒姆第52戰鬥機聯隊4月23日宣布率先達標。
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