】 【打 印】 
美國航空業仍難改業績頽勢
http://www.crntt.hk   2021-01-28 11:49:03
  中評社北京1月28日電/據中國經濟網報道,美國航空業近期發布財報顯示,由於受到新冠肺炎疫情影響,行業仍呈萎縮態勢,業績頽勢暫難扭轉。

  美國西南航空公司26日表示,由於疫情重創旅遊業,公司人力過剩,目前正在向員工提供新一輪自願休假方案。

  據路透社報道,西南航空在電子郵件中說明:“本公司在許多地區都人力過剩,因此按照公司推估人力水平,某些部門將於3月起額外提供職員延長休假的機會。”

  公司補充道:“部分職員先前參與了6個月自願休假方案,預計在3月1日返工,這些額外機會正好銜接上一輪的休假計劃。”彭博社稍早報道,西南航空有791名機師已同意休假1至3個月不等。

  美國達美航空、美國航空、聯合航空和西南航空,日前都呼籲政府提供額外紓困措施。美國財政部本月開始向航空業者發放薪資補助金,由國會撥款150億美元,逾3.2萬名航空業員工可望受惠,他們最快將於3月31日回歸工作崗位。

  最新業績顯示航空公司經營狀況堪憂。美聯航在2020年第四季度虧損了19億美元,全年虧損超過70億美元,創下2010年公司與美國大陸航空公司合併後的最差業績。公司預計一季度營收還將下滑65%-70%,雖比前幾個季度有所改善,但是仍然承受較大壓力。公司對於後市的業績發展,寄希望於疫苗的順利發放。

  與此同時,達美航空最新發布的業績展望也顯示,由於疫苗分發太慢,無法對一季度的預定量產生太大的影響。由於歐美各國邊境繼續關閉,甚至管控加嚴,剛剛開始的復甦,可能會出現反覆。

  波音27日發布了2020年第四季度財報,2020年第四季度營收為153億美元,低於2019年同期的179.11億美元,也低於市場預期。該財季虧損15.25億美元,前一年同期為虧損10.1億美元。

  波音777X項目的稅前支出為65億美元。預計777X將在2023年底首次交付。

  波音表示,業績受到疫情、737 MAX停飛和商用寬體客機項目的顯著影響。但自美國聯邦航空管理局批准恢復運營以來,波音交付了40多架737 MAX飛機。

          
】 【打 印】 

 相關新聞: