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補助桃園建設?蘇貞昌算帳吊足鄭文燦胃口
http://www.crntt.hk   2020-09-01 14:45:48
蘇貞昌來桃園看鐵路地下化,提到政府要負擔七成五,故意說“我也沒有一定要答應”吊胃口。(中評社 黃文杰攝)
鄭文燦陪同,蘇貞昌來桃園看鐵路地下化。(中評社 黃文杰攝)
  中評社桃園9月1日電(記者 黃文杰)“行政院長”蘇貞昌上午來桃園中壢視察鐵路地下化工程,這個民進黨桃園市長鄭文燦2014年競選政見,堅持鐵路從高架變成地下,建設經費暴增千億元(新台幣),蔡政府現在進入實際預算編列,蘇貞昌先虧鄭文燦:“這很像樂透開獎,不知道是會不會中獎”,但是2012年中央只要負擔199億元就好,現在要負擔786億元,單位是“億”,他故意吊胃口“我也沒有一定要答應”,不過最後還是以“蔡英文特別交代”,桃園鐵路地下化,中央無論如何都要把這個機會扛起來,負擔75%。

  桃園鐵路地下化全長約17.95公里,除既有桃園、內壢及中壢車站外,增設(新北)鳳鳴、中路、永豐(桃園醫院)、中原及平鎮等5座通勤車站,路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側,至桃園市平鎮區台66線南側,鐵路地下化計劃打通前後站,沿線拆除8個高架橋、8個地下道、消除20個平交道,從鳳鳴至台66快速道路,將成為長18公里、寬25至40米的綠色桃園大道,縫合桃園、中壢兩大都會區。

  桃園鐵路地下化是鄭文燦的重要政見,將過去推動的高架化“砍掉重練”,歷經可行性研究及綜合規畫的各階段行政程序,全案規畫及審查時程超過5年,終在鄭第二任期快過半時塵埃落定,並交給蘇貞昌下鄉視察桃園鐵路地下化來宣布。

  鐵路地下化中壢車站先導工程於9月15日動工,中壢臨時後站及跨站天橋已近完工階段,預計於10月啟用,蘇貞昌上午在“交通部長”林佳龍、桃園市長鄭文燦陪同下,到會場視察工程進度,這也是繼蔡英文前一天來桃園參訪“軌道建設願景館”,接著蘇貞昌來桃園宣布建設利多,蔡政府的府院兩巨頭,用實際行動力挺綠營政壇明星鄭文燦。

  蘇貞昌上午在會勘之前,因為掌握預算生死大權,要不要“點頭”補助桃園?致詞故意吊鄭文燦胃口。

  他提到和鄭文燦很熟,知道鄭口才一流,頭腦像電腦一樣,鄭演講從沒有拿講稿,但今天很認真、也很小心、戰戰兢兢地講話,就如同鄭文燦說桃園要“轉大人”,需要要很大的力量,要很大的魄力,“聽得懂的都知道,他(鄭文燦)在講就是錢”,全場哄堂大笑。

  蘇貞昌說,雖然跟鄭很熟,但是現在“很像樂透開獎一樣,不知道是會不會中獎”,他挖苦鄭文燦“今天有比較緊張”,跟往常表現不太一樣,接著話鋒一轉,當初桃園鐵路是高架化不是地下化,改地下化總金額將近1048億,當初高架化政府財務負擔,在2012年7月只要負擔199億元,今天要談的是政府願不願意從199億元增加到786億元,單位是“億”。
 


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