智能網聯汽車是智能交通體系的核心元素。在5G時代，移動互聯網從手機向更多終端延伸，汽車也從單純的交通工具升級成為出行產業鏈中的“數字節點”。中國是全球最大的汽車消費市場，而且作為互聯網原住民的年輕一代已經成為汽車消費主力，國家一系列政策將智能網聯汽車列入了頂層發展規劃，面對歷史性的升級發展機遇，自主品牌也已經在汽車智能化、數字化方面進行了前瞻布局。
鐘翔平表示，“汽車產業的數字化升級核心在於服務化能力的提升。要在激烈的市場競爭中突圍，比拼的是如何讓汽車產品給人帶來更好的體驗，與用戶建立更緊密的品牌情感聯繫。通過數字化的工具，讓車更懂用戶，讓車上的服務更能滿足用戶需求，建立品牌區隔，形成車企的數字化護城河。”
目前，騰訊已經與東風、長城、寶馬、本田等29家國內和國際車企達成戰略合作，落地7大平台、59款量產車型。同時騰訊充分利用科恩實驗室的技術優勢，與多家車企建立了安全聯合實驗室，共同護航車企的數字化建設。
雲計算平台充分發揮數據要素價值
隨著產業互聯網的深入，雲平台的重要性也不斷凸顯。過去人們常說“插上電”，現在則是“接入雲”。在城市智能交通系統的建設中，充分挖掘、利用數據資源非常重要，雲平台的能力不可或缺。
從個體出行的角度，騰訊基於自身海量的用戶觸點和雲平台支持，可以為車企提供認識和理解用戶的能力、與用戶對話和連接的能力、連接廣泛生態服務的能力和貫穿品牌生命周期的雲能力，幫助車企實現以人為中心的服務化轉型。例如結合騰訊汽車雲能力，通過大數據理解用戶、進行更精准的用戶溝通，實現千人千面的用戶服務體驗；通過雲端OTA，支持車聯網、自動駕駛功能的智能化迭代，持續為用戶創造價值。 |
