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| 中國經濟在第一季度恐怕是最困難的，第二季度將是恢復性的。 |
中評社北京4月17日電／海關總署14日公布中國最新的外貿數據，3月復工復產以來全國經濟彰顯韌性，恢復增長。雖然難以判斷歐美等國的疫情何時結束，它們的經濟何時重啟，但今年3月中國的外貿進出口同比下降0.8%，降幅已經較1-2月收窄8.7個百分點，這一趨勢還將繼續下去，進出口在二季度大概率將迎來增長。
環球時報發表中國現代國際關係研究院研究員陳鳳英文章表示，為什麼做出這一判斷？我們的復工復產與新冠疫情在世界的大流行剛好有一個時間差，如果預測歐美等國4月下旬，最晚5月開始復工復產，這就需要進口。在家宅了兩三個月的人，到時需要消費，海運那時也會恢復。復工復產有一個過程，就像中國一季度的進口下降0.7%，但其中3月因為復工復產進口增長了2.4%一樣。因此，中國的出口形勢在二季度會逐漸向好，當然高增長的可能性不大。
中國二季度的進口會繼續維持增長勢頭，因為我們已經到了復工復產的下一個階段，即正常生產。生產的時候，需要大宗商品、原材料和中間產品等。還有，受疫情衝擊，中國電子產品的出口下降比較快，但電子產品的未來需求非常大，而中國的復工復產又比其他國家早，電子產品這一塊的出口空間也會比較大。另外，歐美國家也在準備刺激經濟、恢復生產，基礎設施建設在西方的復工復產中將會成為就業的亮點、拉動經濟的增長點，這對我們來說是一個機會。
總體而言，中國經濟在第一季度恐怕是最困難的，第二季度將是恢復性的。貿易是經濟的風向標，就有點像股市：金融出問題，股市先收縮；經濟出問題，貿易先收縮。因此中國經濟下半年會企穩回升，那麼作為鴨先知的貿易將發揮引領作用，進出口數據會更好。
文章指出，與此同時，我們需要做到兩點。一是要做好準備。我們復工復產比其他國家早，就像中國現在進口正增長，出口負增長的規律一樣，等到其他國家需要復工復產的時候，就需要大量進口。為此，我們要做好準備，目前一些訂單被暫時擱置是沒辦法的，但它們還會回來。訂單想去其他國家，沒那麼容易。
二是要經略周邊。這個周邊，指的是大周邊，包括東盟、中亞、俄羅斯、南亞、東北亞等。中國一季度的進出口數據中已經有所體現：中國對東盟、俄羅斯進出口分別增長6.1%和5.7%。從目前的疫情控制情況來看，亞洲國家，尤其是東北亞國家做得相對較好，這樣的話，亞洲經濟盡快恢復的希望相對比較大，中國經濟未來的第一大增長地區即在亞洲。
在疫情衝擊下，全球化不會走到去全球化的那一面，而是會更趨於區域化。也就是說，新冠疫情將使全球產業鏈、供應鏈的分配進一步呈現為區域化。在亞洲，區域化的結果就是兩大產業將會做大。第一是製造業中的汽車製造。汽車業原本受疫情影響比較大，但受衝擊最大的產業恰恰就是復甦最快的產業。第二是半導體產業。它也受到非常大的衝擊，但可能將是反彈快的。不管是汽車業還是半導體業，中國都是一個不容忽視的市場。
我們要用好中歐班列，這是中國跟俄羅斯、中亞和歐洲國家陸上往來的亮點。當國際間海運、空運受到疫情影響呈現明顯下滑態勢時，中歐班列的班次反而逆勢上升。今年一季度，中歐班列開行同比增長15%，有力保障了疫情時期中國對沿線國家的進出口貿易。
還有中美。中美間要盡力推進第一階段貿易協議，爭取第二階段貿易協議。也要關注與歐盟的雙邊投資談判協定，這是預計今年將完成的，我們要為此做好準備。
簡而言之，可從短期、中期和長期三個維度全盤考慮中國外貿的發展。短期確保自己的生存，爭取追回訂單；中期經略周邊，搞好與亞洲其他國家間貿易；長期是關注美國和歐洲。與此同時，外貿企業要抓緊實現產業轉型，沒有轉型就沒有生存空間，盡快跟上全球化中數字化、互聯化和自動化這三大趨勢。還有，抓好服務貿易，未來服務貿易會是亮點。
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