按照《戰略》中的願景規劃，2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業動態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成。2030年－2050年，中國標準智能汽車體系全面建成，智能汽車充分滿足人民日益增長的美好生活需求。
“國家牽頭，十幾個部門聯手，《戰略》為中國智能汽車產業的發展制定了一個非常清晰的路線圖。”在接受採訪時，清華大學車輛與運載學院教授楊殿閣認為，《戰略》的出爐“恰逢其時”。
楊殿閣告訴記者，智能汽車發展涉及到車、路、人、法律法規、信息安全等一系列問題，這需要多個部門協同作戰。事實上，在由清華大學車輛與運載學院李克強教授和李駿院士帶領的《戰略》起草專家組中，“協同”正是其設計的核心觀點。
“中國智能汽車發展更重視網聯和車路協同。《戰略》的發布也有助於讓智能汽車涉及的汽車、通信、互聯網等各個領域都形成共識。”楊殿閣表示，這不僅明確了中國智能汽車的發展路線和發展模式，更為世界汽車產業的轉型升級貢獻了“中國智慧”。
近年來，傳統汽車企業頻頻向智能網聯領域發力，也有不少造車新勢力在參與智能汽車競爭，他們利用各自優勢，加速向智能汽車產業滲透和布局。
其中，一些傳統汽車企業開始“向智能出行服務商轉型”，不斷深化科技戰略。例如，在今年年初舉辦的品牌發布會上，一汽紅旗表示，將繼續加快實施R.Flag阩旗技術發展戰略，並在該技術框架指引下發布“新能源·智能網聯2030技術發展戰略”。
根據該戰略，到2030年，新紅旗品牌將打造中國領先、世界一流的新能源技術、產品及中國領先、世界一流的智能網聯全場景平台架構。 |
