中評社北京1月11日電／“一帶一路”建設中的資金融通問題，不是單一金融機構、單一國家單打獨鬥所能解決的，更不是單一融資體系所能滿足的，需要多邊金融機構與相關國家和地區共同努力。
經濟日報發表山東大學經濟學院綦建紅文章稱，當70個左右經濟發展水平和金融生態迥異的國家和地區在“一帶一路”共同平台上打造多邊金融通道時，就不再是單純的資金借貸與融通問題，而是需要按照協商一致的規則進行多邊優勢互補，涉及金融制度協調、金融機構合作、貨幣支付體系、金融風險監管等諸多方面。因此，“一帶一路”國際金融合作，其實質就是金融架構的頂層設計問題。
文章分析，在金融制度協調方面，“一帶一路”沿線國家和地區金融生態差異較大，部分國家存在嚴格的金融管制，彼此之間的資本進出難度很高。因此，要加強“一帶一路”沿線國家和地區的國際金融合作，首先需做好金融制度協調和金融規則對接，保障它們在開放的平台上進行合作。其中大多數金融體制以銀行間接融資為主，直接融資市場普遍不夠健全，從間接融資體制向多樣化融資體制的演化，構成金融制度協調的重要內容。
在金融機構合作方面，需要充分依靠各國開發性金融、政策性金融和商業性金融的相互補充和共同發力，形成全方位、多層次的金融支持體系。開發性金融主要發揮“引領性”和“開放性”作用。“引領”指既可連接政府與市場、整合各方資源，又可為潛力巨大的需求者提供中長期信貸支持，以市場化的方式引領商業性金融。“開放”則指開發性金融跳出各國內部，以更為開放的方式與國際開發性金融機構加強合作，如亞洲開發銀行、歐洲復興開發銀行、金磚國家新開發銀行和亞洲基礎設施投資銀行等。政策性金融主要發揮“保障性”作用。商業性金融主要發揮“操作性”功能，在資金融通過程中必然涉及賬戶管理、資金結算和清算、代理行關係、銀團貸款、項目貸款等。這些實務性操作均對金融機構合作提出了具體化要求。
在貨幣支付體系方面，“一帶一路”建設的金融合作框架需要擁有自己的貨幣支付體系。為了實現貨幣支付體系的對外獨立性和對內合作性，“一帶一路”沿線國家和地區需要逐步建立一定規模的多邊貨幣互換體系。中國在簽訂本幣互換協議、貨幣直接交易、人民幣清算銀行和人民幣跨境支付系統方面已經開展了先行先試，這為多邊貨幣互換體系的建立邁出了第一步。
在金融風險監管方面，涵蓋信用風險、利率風險、匯率風險等在內的金融風險，成為“一帶一路”沿線國家和地區開展國際金融合作需解決的現實問題。需採取有效的預警性、應對性、改善性和保障性措施。為此，應構建區域性金融風險預警系統，完善風險應對和危機處置制度安排，建立常態化協調機制和統一的投資規則，通過鼓勵沿線國家信用管理部門、信用服務機構和評級機構合作，建立強大的社會信用體系等措施，實現金融監管的資源共享與有效開展。
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