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| 坦克模型展示。 |
中國兵器工業受命組隊研製達到世界第三代標準的主戰坦克，經過十幾年的大力協作攻關，終於在世紀交替之際推出了99式主戰坦克。1999年新中國成立50周年閱兵式上，中國陸軍第三代主戰坦克首次以編隊方式公開亮相，接受黨和人民的檢閱。儘管當時參閱展示的99式坦克只有12輛，還不能單獨編成一個完整的地面裝備方隊，但在地面裝備方隊序列中打頭陣，仍然引起了全世界的高度關注。
如今，99式坦克已成為陸軍集團軍裝甲部隊的主力裝備，在此次展覽上，就展示了經過全面升級改進的99A主戰坦克模型。99A主戰坦克達到了世界先進水平，在信息能力、火力、機動力、防護力的綜合協調發展上形成了自己的鮮明特色和獨特優勢，大大提升了陸軍機動突擊能力。
中國陸地疆域遼闊，在北方平原地區縱橫馳騁的主戰坦克，在南方水網稻田、熱帶叢林地區幾乎難以通行。為此，中國陸軍利用三代坦克的相關技術，改進研製成功96式主戰坦克。近年來，96式坦克及其改進型多次代表中國陸軍參與俄羅斯主辦的“坦克兩項”國際軍事比賽，在“跑得快”和“打得准”這兩大賽項上屢屢展示不凡身手。
陸軍航空兵裝備快速崛起
在1985年大整編前夕，原總參謀部組建陸軍航空兵局（後改組為陸軍航空兵部），把原先隸屬於空軍的直升機部隊轉隸組建了陸軍航空兵，後來又把部分陸軍航空兵團調整編設到軍區或部分集團軍，再升格為陸軍航空兵旅。在新一輪調整改革中，陸軍集團軍又編配了陸軍航空兵旅。這一系列調整改革使中國陸軍的合成化水平空前提高，陸軍空地一體化建設進入了新的階段。這個“飛行化”特征也在陸軍新的軍種標識中得到了鮮明的體現。
在改革開放初期，為大力推進陸軍航空兵建設，國家拿出寶貴的外匯，先後從國外購買引進了部分型號的軍民用直升機，如法國“小羚羊”輕型武裝直升機和“海豚”直升機、美國民用版“黑鷹”通用直升機等，還引進了國外的直升機技術專利和全套生產設施及主要零部件，在國內研仿生產直-8輕型直升機和直-9中型直升機。一段時間內，哈爾濱飛機工業公司研製生產的直-8直升機成為中國陸軍航空兵的骨幹裝備，在全面實現國產化的基礎上，先後改進研製生產了直-8WG和直-19等武裝直升機。
經過30餘年不懈努力和協作攻關，在進入21世紀後，中國航空工業在直升機的設計、生產上實現了重大技術突破，成功推出了擁有自主知識產權的專用版直-10武裝直升機，徹底打破了少數國家在這個領域對中國的全面封鎖。在2009年新中國成立60周年閱兵式和2015年紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵式上，陸軍航空兵直-10梯隊以大編隊閃亮登場，兩度驚艶世界。在媒體公開報道的一些陸軍部隊訓練演習活動中，直-10跨海突擊、低空突擊等敏捷的身影更是令人叫絕，充分展示了陸軍空地一體作戰能力。
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