中評社香港7月17日電／豪華汽車品牌奧迪、奔馳和寶馬等降價幅度在3－6萬元不等，凱迪拉克ATS－L車型下調9萬元，一些價格和利潤本來就不高的國產汽車品牌也在原有低價位的基礎上再讓利1－3萬元左右……正在舉辦的第十五屆中國（長春）國際汽車博覽會上，鋪天蓋地的車企價格促銷宣傳隨處可見。
新華社報道，本屆長春汽博會以“智能網聯引領汽車新生活”為主題，展會展覽規模達到22萬平方米，包含室內十大展館、室外六大展區。來自14個國家和地區的145家汽車廠商帶來1380輛展車，其中新能源汽車148輛。
在長春汽博會現場，包括奧迪、奔馳和寶馬在內的很多汽車品牌在各自展台投入了大量銷售人員，有的車企銷售人員直接在展廳走廊搶客戶，甚至同一品牌的同一款車，也有多家分銷商爭相提供諮詢。
除了長春以外，在上海、北京、成都、廣州等地舉辦的車展上，這樣的火爆促銷場面也屢見不鮮，車展儼然變成了汽車大賣場。
中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，1至6月，中國汽車產銷1405.77萬輛和1406.65萬輛，同比增長4.15%和5.57%，汽車產銷總體保持穩定增長，釋放出中國汽車市場需求依舊旺盛的信號。
在中國積極推動新能源汽車發展的政策推動下，中國新能源車持續實現較高增速，新能源汽車上半年產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增長94.9%和111.5%。
中國汽車產銷保持增長和需求旺盛的同時，供中國消費者選擇的汽車品牌和車型越來越多，汽車行業競爭越來越激烈，一些全球汽車巨頭也不得不採取官方降價和增加多元化產品投放等措施。
以大眾汽車集團為例，該集團不僅加大了在華產能佈局，還推動了奧迪等品牌國產和進口車大幅降價。面向2022年，大眾宣佈計劃聯合在華合作夥伴直接投資150億歐元（約1100多億元人民幣），在電動汽車業務、自動駕駛、數字化和全新移動出行服務領域全面發力，為中國消費者提供多樣化汽車產品和服務。 |
