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| 4月9日，在一汽解放長春生產基地總裝車間，工人進行裝配作業。2020年第一季度，一汽-大眾三大品牌（含奧迪品牌進口車）實現終端銷量337096輛。 |
中評社香港5月29日電／自去年底新冠肺炎出現以來，始於世界第二大經濟體的商業活動限制措施已凸顯出中國在從兒童玩具到藥品在內的全球商品生產中所扮演的重要角色。
美國消費者新聞與商業頻道網站5月25日載文《隨著企業在受到新冠疫情衝擊後實現生產多元化，中國可能成為衆多中心之一》，文章說，，貝恩公司副總裁格裡•馬蒂奧斯上周在接受電話采訪時說：“這給幾乎所有企業都敲響了警鐘。議程上的第一項是，‘我該如何在供應鏈中建立彈性？’”
馬蒂奧斯說，這一戰略的一個關鍵組成部分是建立靈活性——即迅速轉換不同生產來源以應對未來挑戰的能力。
麥肯錫全球研究所在去年夏天的一份報告中指出，中國貢獻了全球制造業總產出的35%。麥肯錫的報告還說，中國已經成為汽車、奢侈品和手機等許多產品的全球第一大市場，約占全球消費總額的30%以上。
新冠疫情擾亂了全球商品流動。安邁企業咨詢公司董事總經理林浩日說，做出轉移生產的決定需要長期的規劃和投入，而不是一蹴而就的事情，尤其是在企業在經濟下行期間努力節省成本的情況下。 |
