中評社香港6月26日電／朝鮮與韓國今天舉行會談，磋談連結橫跨兩韓邊界的鐵路，這樣的實際連結可為分裂的朝鮮半島帶來轉變。
據中央社報道，這場會談是在非軍事區的板門店停戰村舉行，是朝韓10年來首度談到這個議題。
首爾到平壤與中國邊界新義州已有一條鐵路線，最初是20世紀初期由日本建造，早在韓戰爆發與朝鮮半島分裂數十年前就存在。
連結這兩條鐵路系統並讓朝鮮老舊的鐵路基礎建設現代化，可為仰賴貿易的韓國提供一條陸地要道，連結中國、俄羅斯與歐洲市場。
這麼做代表朝鮮半島將出現徹底改變。朝韓自從1953年簽署停戰協定分裂以來，就沒有直接的民間通訊，連郵政都沒有。
儘管朝鮮半島外交融冰，朝鮮領導人金正恩分別與韓國總統文在寅和美國總統特朗普舉行峰會，平壤當局依舊因為發展核子與飛彈計劃遭受嚴厲制裁。
韓國主要代表團團員金正烈前往參加會議時說，只有在制裁措施鬆綁後，才有可能採取具體步驟。
他又說：“但我們可以展開徹底研究，探究制裁解除後可以投入的各種計劃。”
在朝韓關係升溫初期，韓國在非軍事區南方的都羅山建造一個車站，還蓋了一個月台，標示著提供通往朝鮮首都平壤但尚未存在的服務。
在朝鮮半島東部，鐵路可以經由朝鮮與俄羅斯，連結韓國港口城市釜山與歐洲。
金正恩與文在寅在4月首次峰會上，同意“採取實際措施連結”鐵路。
文在寅也分享了連結朝韓鐵路與跨西伯利亞鐵路通往歐洲的願景，他說，這可對首爾、平壤與俄羅斯帶來“龐大的經濟利益”。
但朝鮮平民的自由移動可能威脅到執政黨勞動黨的掌權，勞動黨對朝鮮人口實施嚴格控管。 |
