當然，不同的環境及溫度，對一款飛機的使用肯定會造成不同影響，最主要體現在維護、保養、存儲和使用的規程和要求上。比如，在北方，特別是極寒地區，裝備、設備容易結冰，如飛機的起落架、艙門容易被凍住，影響起飛、著陸，而主要控制舵面，如副翼、機翼等結冰，將影響飛行安全。“如果不能及時除冰無疑會增加飛行的事故率。因此，在維護、保養、使用上就會有特殊要求，對人員也會有特殊培訓。”文昌說。比如F-35戰鬥機的隱身塗層，在極寒地區可能會容易脫落，因此其維護、保養的要求也會相應提高，否則將影響隱身性能。在極寒地區由於下雪多，F-35戰鬥機也不能露天存放，而是應該停放在專門的恒溫機庫中。因此，機場建設上也會有特殊要求。
美國印太空軍司令部司令查爾斯·布朗上將近日也表示：“在北極圈內部署F-35A戰鬥機是我們使用第五代戰鬥機的重要一步，它將對支持太平洋空軍的轉型發揮重要作用。”
對此，文昌指出，特朗普上台後明確提出將過去以反恐為主的國防戰略變為與大國競爭的國防戰略，國防戰略的轉變影響著其裝備發展與軍隊建設的方方面面。美國空軍是最先裝備第五代戰鬥機的，2005年F-22戰鬥機就已經投入服役。但是F-22戰鬥機數量畢竟很少，只裝備了187架，後來還摔了幾架。如果F-35戰鬥機不能大規模裝備的話，美國空軍也只能說是以第五代戰鬥機為拳頭，第四代戰鬥機為骨幹的裝備體系。
美國空軍一直對F-35戰鬥機寄予厚望，很多前沿技術和設想都以其為平台進行試驗和探索。“但只有未來F-35戰鬥機大規模裝備之後，美空軍的裝備結構才能發生質的轉變，由以第四代戰鬥機為骨幹的模式，向以第五代戰鬥機為骨幹的模式轉型。F-35未來必將大批量裝備，取代以F-16、F/A-18等為主的第四代戰鬥機，並會成為美軍空中力量的主流裝備。”文昌說。
來源：科技日報 |
