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| 八一飛行表演隊的殲-10表演機。 |
中評社北京3月17日電／殲-10：中國人的“爭氣機”
2010年3月12日拍攝的這張照片，記錄了首批殲-10表演機落戶八一飛行表演隊的場景。10年來，身披寶藍色“戰袍”、閃爍著耀眼“劍”光的殲-10表演機，頻頻亮相在國內外航展，它的自信形象和驚艶表現，展現出中國空軍的時代風貌和技術戰術水平。
其實，早在殲-10表演機列裝的一年多前，殲-10就作為新型戰機亮相珠海航展。人們稱殲-10為“爭氣機”，因為它的問世，標誌著我國有了自主研製生產的第三代戰機，我國的航空工業和空軍力量建設從此走向了一個新的歷史階段。
關於殲-10的命運，有人說是在15分鐘裡決定的——
1982年2月，殲-10總設計師宋文驄應邀參加我國新一代戰機研製方案評審論證會。原本他只是去“幫助參謀參謀”，卻意外得到了15分鐘的發言機會。就是這短短的一刻鐘，他成功將一個保守的二代半飛機方案變成了新型先進三代飛機方案。
起初，很多人並不看好殲-10的設計。作為跨代戰機，它採用的新技術超過60%。而按照國際慣例，研製新機時，新技術採用率一般只有30%。有人說，這是“五分錢想上長城，車票都買不起”。
在殲-10設計和研製過程中，起落架對於數控加工水平要求極高，是一塊難啃的硬骨頭。宋文驄告誡大家：“不要等，不要靠，也不要指望外國人會幫我們，要通過自己的努力讓殲-10的起落架流著我們自己的‘血液’。”
在將要迎來試飛的日子，工作人員又發現機身底下出現了3滴油。為了查明原因，宋文驄和技術人員花了12天時間檢查，直至隱患消除。
1998年3月23日，是殲-10首飛的日子。人群中，一頭銀發的宋文驄格外引人注目。那一天，一向穩重的宋文驄深情地看著試飛員雷強說：“飛機準備好了，就看你的了。”
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