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| 斯里蘭卡馬特勒火車站是斯里蘭卡南部鐵路延長線一期項目起點。由中國企業承建的斯里蘭卡南部鐵路延長線一期項目，於2019年4月月通車。（新華社） |
中評社香港7月25日電／“中國-南亞東南亞智庫論壇”為中國就“一帶一路”倡議加強與鄰國溝通提供了一個難得機會。
澳大利亞洛伊解讀者網站7月23日發表文章稱，對於中國和發展中世界在未來幾年將發展什麼樣的關系這一問題，人們當前的理解尚處於初級階段。正如美國弗吉尼亞大學的布蘭特利•沃馬克最近指出的那樣，人們不應該想當然地認為，中國的南部鄰國發揮不了能動作用。
今年6月在中國西南部省份雲南省昆明市舉辦的“中國-南亞東南亞智庫論壇”可提供一些獨到見解。這一活動規模相當可觀——約有60名來自南亞及東南亞國家的代表與會，來自雲南省政府以及三家中國智庫（中國社會科學院、雲南省社會科學院和當代世界研究中心）的與會人數更多，此外還有來自澳大利亞、新西蘭和德國的少數西方國家代表與會。
論壇所聲明的宗旨是什麼呢？據會議手册通告，此次活動旨在促進中國與南亞和東南亞國家建設共同未來，并為高質量推動“一帶一路”這一藍圖提供智力支持。
此次活動有兩個目的：其一，為當地媒體報道“一帶一路”的現狀及進展提供廣泛信息；其二，收集來自該地區的反饋，以供中國聽取并根據該地區推進“一帶一路”倡議的情況對各種研究和政府政策進行評估。
此次活動對雲南也有重要意義。雲南對未來的定位是中國“面向南亞東南亞的輻射中心”。換句話說，隨著公路、鐵路、自貿區以及瀾滄江-湄公河合作倡議等多邊論壇，讓該地區的聯通程度不斷提高。作為中國進入南亞和東南亞地區的窗口，雲南希望在經濟上獲益。同時舉辦的中國、南亞和東南亞貿易和投資交易會就凸顯出這層目的。
會上關於“一帶一路”倡議的內容非常多。提出的看法總體上是積極的，當然也有一些建設性意見。 |
